Sa fais une éternité que j'ai pas démonter sa mais maintenant le tambour est pris avec les roues sur l'arbre c'est pour sa que je disais il me sembletristanlcf a écrit : quand on demonté le tambour on demonte aucun roulement ou autre hein![]()

Modérateur : valJeep
Sa fais une éternité que j'ai pas démonter sa mais maintenant le tambour est pris avec les roues sur l'arbre c'est pour sa que je disais il me sembletristanlcf a écrit : quand on demonté le tambour on demonte aucun roulement ou autre hein![]()
Le tambour par le ponttristanlcf a écrit :par le pont
pas de rouleaux conique il a un moteur vm donc dana 35 c clip,buc63 a écrit :Oui mais ta bien tomber le tambour ? et les freins arr c'est un roulement conique il me semble qu'il ne faut pas bloquer !!!!
Parce que frein desserer je vois pas autre chose non plus ou roulement qui est mort
je repondait a valbuc63 a écrit :Le tambour par le pontla c'est pas possible l'arbre oui faut que ton tambour tourne chose que ne fais pas le pont
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M'enfin c'est bizarre ton affaire et pas facile a diagnostiqué a distance mais soit prudent par ces chaleurs en plus de ne pas faire trop chauffer ta roue le pneu pourrai éclater avec la chaleur sa m'est arriver en camion![]()
Ajax a écrit :pas de rouleaux conique il a un moteur vm donc dana 35 c clip,
je pense plus a un roulement hsproblème avec ces ponts c'est que souvent l'arbre aussi est hs
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pareiltristanlcf a écrit : joint de sortie BT arbre AR hs
joint arbre de roue AR
durite turbo percer
bon j ai les culasse nickelc'est deja pas mal
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