re: moteur 413 carbu a passer en injection
Posté : mar. juin 25, 2013 8:50 pm
Rangertom a écrit :Non, la came de la pompe à essence est absente sur ceux des injectionssinon même calage et même course
(du moins sur nos modèles européens
)
avant 93/94 sam/sj avait les meme bloc avec injection ou carbu,ensuite ils ont changé l'appellation du bloc changement de la cylindrée par une diminution de la course,le haut moteur est different mais identique et plug and play avec la vieille version,a condition de changer un ensemble si tu met l'aac d'un modele recent les culbuteurs,le pignon doit suivregreg 74 a écrit :je me suis mal exprime , je parlais des angles des cames et du profil de l aac pour les soupes adm/echap (en prenant bien en compte que sur l injection il y a pas de came puisque qu on est sur une pompe hp immergee)
donc en fait si on mixe ton inter , bebop et la mienne = les ouvertures/fermetures aux soupapes sont les memes sur un carbu et sur un injection monopoint et le bloc est est exactement le meme
je continue : j ai lu , vite fait , qu il avait des bloc 1298 et 13... g13a , g13b , pour ma culture genereal on les retrouve , quelle annee , difference , etc
