Page 2 sur 2
re: coussinets de ligne moteur 3b
Posté : mar. mai 21, 2013 6:48 pm
par dede83
non tu peux pas
les roulements sont derriere la poulie de vilo et derriere le volant moteur s il y en a sinon ce sont des paliers avec coussinets
les cale de jeu axial ben tu peux pas non plus sans deposé le vilo
donc soit c est bon soit c est metrologie complete du moteur car si tu as du jeu axial les cylindres sont coniques
re: coussinets de ligne moteur 3b
Posté : mar. mai 21, 2013 6:49 pm
par baluche37
Je vais quand même déposé le carter pour pour changer le joint ou plutôt le faire a la pâte
Que ce qu'on peut vérifier pendant que c ouvert. ....???
re: coussinets de ligne moteur 3b
Posté : mar. mai 21, 2013 6:52 pm
par dede83
les jeux

re: coussinets de ligne moteur 3b
Posté : mar. mai 21, 2013 7:02 pm
par earl
dede83 a écrit :non tu peux pas
les roulements sont derriere la poulie de vilo et derriere le volant moteur s il y en a sinon ce sont des paliers avec coussinets
les cale de jeu axial ben tu peux pas non plus sans deposé le vilo
donc soit c est bon soit c est metrologie complete du moteur car si tu as du jeu axial les cylindres sont coniques
pas sûr que les demie lunes ne sortent pas, une fois le chapeau de palier déposé, mais à mon avis avis ça ne vaut pas le coup de chercher la petite bête sur un moteur comme ça.
à remplacer qu'en cas de réfection complète

re: coussinets de ligne moteur 3b
Posté : mar. mai 21, 2013 7:05 pm
par baluche37
dede83 a écrit :les jeux
Bon ben ok merci
Je regardais tout ça
re: coussinets de ligne moteur 3b
Posté : mar. mai 21, 2013 7:11 pm
par baluche37
Enfin merci pour vos réponses même si j'aurais préférer pouvoir changé c coussinets
Je vais peut être déposé le palier du milieu pour voir l'état
re: coussinets de ligne moteur 3b
Posté : mar. mai 21, 2013 7:24 pm
par earl
baluche37 a écrit :Enfin merci pour vos réponses même si j'aurais préférer pouvoir changé c coussinets
Je vais peut être déposé le palier du milieu pour voir l'état
te trompes pas dans le sens des cales de latéral, le coté "échancré" pour la lub est celui qui est contre le vilo.
le coté lisse contre le bloc, mémorise au démontage.

en faisant tourner le vilo le deux coincées dans le bloc devraient tourner avec lui, te permettant ainsi de les choper.