Forum 4x4

JMTT a écrit :la purge, sous le filtre pas en mode auto, on est bien d'accord

de toute façon le filtre a un an donc je vais le changer

Deux choses faites donc je ne sais pas ce qui déconnait mais bon ça marche
Le filtre GO changé un peu de mal pour réamorcer le tout mais c'est bon

Et puis je me suis dis........ ça m'arrive de penser malgré mon grand age.............. ......je vais regarder le faisceau qui arrive à l'écu et bien l'huile au lieu de tomber parterre comme certains pourraient penser, celle ci est remontée jusque dans la prise rouge de l'ECU
Pas beaucoup mais suffisamment pour m'obliger à tout nettoyer et à tout souffler pour chasser l'huile(faisceau, prise) avec ouverture de l'ecu pour vérif(ouf rien dedans)

Donc ça fonctionne pour l'instant j'ai fait 60km et pas de voyant qui s'allume et pas de coupure
Me reste plus qu'à acheter dans 10 jours après mon arrivée en métropole le faisceau d'injecteur et le joint de cache culbuteur qui vont bien

pat974 a écrit :Le filtre GO changé un peu de mal pour réamorcer le tout mais c'est bon

t'as fais la procédure de purge automatique ?

JMTT a écrit :t'as fais la procédure de purge automatique ?

Bien obligé car après échange impec le moteur a tourné pendant dix minutes et puis le lendemain plus rien comme si il y avait eu une prise d'air
Mais bon le réservoir était très très bas..............