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Si tu veux monter un double croisillon, y'a pas de soucis, SYE ou pas...

Par contre, le fait que tu ais une rehausse "t'oblige" à monter un SYE, histoire de ne pas baiser la sortie de transfert...

Par contre, avec un +3" j'ai jamais eu besoin de SYE... Et ça vibrait pas...

donc essaye, puis si ça vibre -> hack n tap SYE (pas cher) avec un arbre AV à l'AR et roule ma poule...

Le B à BA pour éviter les vibrations :

[ATTACH=CONFIG]57288[/ATTACH]


mais parfois la théorie n'est pas la pratique , sans rien respecter , à l'arrache , pas de vibrations

Merci les gars

Après rehausse j'ai de légères vivrations entre 90 ett 100/110 je vais jamais au delà...
Actuellement je suis plutot dans la config du premier shéma, avec certainement la chape du pont arr pas tellement alignée avec celle de la bt d'ou les vibrations (minimes mais ça m'emmerde qd même)
Maintenant si après avoir monté de DC en sortie de BT je dois incliner mon pont arr comme sur le shéma 2 je préfère m'abstenir lol

J'ai des cales + adl à l'ar (je sais c pas top, ne pas relancer le débat svp), et les cales n'ont pas d'angles, ça doit venir de là

Moi aussi fait à l'arrache et un peu moins de chance que toi Reivax22

Bebop a écrit :Si tu veux monter un double croisillon, y'a pas de soucis, SYE ou pas...

Par contre, le fait que tu ais une rehausse "t'oblige" à monter un SYE, histoire de ne pas baiser la sortie de transfert...

Par contre, avec un +3" j'ai jamais eu besoin de SYE... Et ça vibrait pas...

donc essaye, puis si ça vibre -> hack n tap SYE (pas cher) avec un arbre AV à l'AR et roule ma poule...

L'arbre avant complet a l'ar ou juste le double croisillons?

Bebop a écrit :
Par contre, le fait que tu ais une rehausse "t'oblige" à monter un SYE, histoire de ne pas baiser la sortie de transfert...

Par contre, avec un +3" j'ai jamais eu besoin de SYE... Et ça vibrait pas...

Je pige pas obligé ou pas le sye

buc63 a écrit :L'arbre avant complet a l'ar ou juste le double croisillons?

Juste le dc d'un arbre av sur l'arbre ar

Bebop a écrit :...-> hack n tap SYE (pas cher) avec un arbre AV à l'AR et roule ma poule...

buc63 a écrit :L'arbre avant complet a l'ar ou juste le double croisillons?

L'arbre avant complet , mais faut tomber pil poil dans la bonne côte

mic57 a écrit :Je pige pas obligé ou pas le sye

Si tu veux réduire tes vibrations tu as deux choix :

Tu descends ta bt avec des calles
Sye et double croisillon et inclinaison du pont.

Double croisillon tout seul ça va pas...

reivax22 a écrit :L'arbre avant complet , mais faut tomber pil poil dans la bonne côte

Pile poil pas forcement l'arbre av coulisse donc dois pouvoir s'ajuster mais je me pose la question de la solidité l'arbre av est bien plus fin que l'arr ??

Bebop a écrit :Si tu veux réduire tes vibrations tu as deux choix :

Tu descends ta bt avec des calles
Sye et double croisillon et inclinaison du pont.

Double croisillon tout seul ça va pas...

Ok là c clair

buc63 a écrit :Pile poil pas forcement l'arbre av coulisse donc dois pouvoir s'ajuster mais je me pose la question de la solidité l'arbre av est bien plus fin que l'arr ??

J'ai aussi entendu ça...d'ou ma question DC sans l'arbre

J'ai la premiere méthode a bebop mais sa vibre quand meme un peu
On doit aussi etre obliger de virer la rotule interieur est ce que ce DC peut fonctionner sans ? Il me semble que sa fais faire beaucoup de modif pour qque chose de pas sûre !!!
tu mets sa :

http://www.jeep4x4center.com/31-5-rub-re1898-315.html

et sa

http://www.jeep4x4center.com/slip-yoke- ... e1801.html

et t'es au top pour 380e environ est ce que sa vaut le coup de se faire chier pas sur !!!
Je suis sur que bebop est d'accord avec moi