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alainps10 a écrit :Pour mon boulot , j'ai bricolé un moteur de frigo pour apporter de l'air sous pression a mon chalumeau.ça fait 20 ans que ça marche 8h par jour
Qu'est ce qui m'empecherait de faire pareil pour faire un compresseur embarqué pour le 4x4 , en y mettant un manomètre et un flexible de gonflage, sachant que j'ai le 220v dans le 4x4
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Photo a l'envers , źavez qu'a tourner la tête
Dire qu'il y en a qui continuent a pomper au pied.alainps10 a écrit :Pour mon boulot , j'ai bricolé un moteur de frigo pour apporter de l'air sous pression a mon chalumeau.ça fait 20 ans que ça marche 8h par jour
Qu'est ce qui m'empecherait de faire pareil pour faire un compresseur embarqué pour le 4x4 , en y mettant un manomètre et un flexible de gonflage, sachant que j'ai le 220v dans le 4x4
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Photo a l'envers , źavez qu'a tourner la tête
..akeukoukou a écrit :
platplat a écrit :Dire qu'il y en a qui continuent a pomper au pied.
T'as pa tort y'en a qui le font a la boucheBBS06 a écrit :aussi , mais pas que ...............
alainps10 a écrit :T'as pas tort y'en a qui le font a la bouche
Bonjour voisin !alainps10 a écrit :Pour mon boulot , j'ai bricolé un moteur de frigo pour apporter de l'air sous pression a mon chalumeau.ça fait 20 ans que ça marche 8h par jour
Qu'est ce qui m'empecherait de faire pareil pour faire un compresseur embarqué pour le 4x4 , en y mettant un manomètre et un flexible de gonflage, sachant que j'ai le 220v dans le 4x4
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Photo a l'envers , źavez qu'a tourner la tête
dis donc voisin d'ou
