Forum 4x4

tu as bien dit 3/8 npt sur la derniere photo? si c'est bien ca,tous les autres sur le bloc qui sont pareil ca sera bien du 3/8 npt donc a controler,t'aura aucun mal a trouver adaptateur pour autre branchement comme 1/8 etc

gaston26 a écrit :sur la derniere tof c'est un trou de la pompe a huile je sais pas si c'est bien ici de mettre un truc ,mais la vis se demonte plutot bien ici
de toute facon les 3/4 des bouchons qui obtrue les canal d'huile sont pas du 1/8 npt c'est sur,y'a des bouchons legerement plus petit mais qui sont a des endroits totalement inaccessible!
celui de la sonde est plus petite avec un filetage plus fin!

Ok, moi je veux le trou le plus gros possible... 1/2 NPT idéalement...

Quand tu dis que c'est un trou de la pompe à huile, tu peux préciser ?? (genre avant ou après la pompe à huile ??)

tu en connais beaucoup avant la pompe a huile

Bebop a écrit :Ok, moi je veux le trou le plus gros possible... 1/2 NPT idéalement...

Quand tu dis que c'est un trou de la pompe à huile, tu peux préciser ?? (genre avant ou après la pompe à huile ??)

le truc entouré de bleu c'est un trou prevu pour l'usinage lors de la fabrication de la pompe a huile et bouché par un bouchon par la suite,comme sur tout bloc qui a eu des usinage pour les canaux d'huile,y'a toujours des trou fait pendant l'usinage et boucher par la suite!

c'est la pompe a huile c'est sure!

logiquement il devrait y'avoir un autre trou legerement audessus de celuici sur la droite mais sur le bloc sur la ligne de la sonde et du bouchon a coté

comme deja dit ces bouchon sont coniques ca se rapproche du M14X125,donc possible a du 3/8 npt mais vraiment pas sure

dede83 a écrit :

tu en connais beaucoup avant la pompe a huile

dede83 a écrit :

tu en connais beaucoup avant la pompe a huile

Ok j'suis débile

gaston26 a écrit :comme deja dit ces bouchon sont coniques ca se rapproche du M14X125,donc possible a du 3/8 npt mais vraiment pas sure

Merci des précisions

dede83 a écrit :

tu en connais beaucoup avant la pompe a huile

beh oui , le trou de la crepine pour remplir la pompe!!


en fait tu veux faire quoi? si c'est mettre un radia d'huile, l'endroit le mieux est au filtre a huile!
soit un sandwich avec filtre par dessus si ca passe
soit sandwich +chapeau chinois , et la ca te permet de metre le filtre ou tu veux , c'est a mon avis la meilleur soluce
un montage que j'ai fais sur td5 avec turbo a billes ceramiques ou il fallait imperativement decaler le filtre

c'est pour mettre un accusump

Et j'essaye d'avoir le montage le plus simple possible, donc pas de plaque sandwich...

Bon, en fait si quelqu'un peut me confirmer que le port qui m'interresse c'est bien du 3/8 NPT ça me suffirait

Bebop a écrit :c'est pour mettre un accusump

Et j'essaye d'avoir le montage le plus simple possible, donc pas de plaque sandwich...

Bon, en fait si quelqu'un peut me confirmer que le port qui m'interresse c'est bien du 3/8 NPT ça me suffirait

si c'est pour un accu , il te faudra le bancher avant le vilo , donc soit sonde soit sandwich

ah merde !

C'était trop beau !

Et donc, si je veux éviter à tout prix une plaque sandwich, tu conseilles de monter ça où sur un 1600 ? Il me faut un port en 1/2 NPT ou 3/8 NPT au pire...