Forum 4x4

plutot joint a l envers

je vais vérifier la saleté et les joints, mais je suis un peu étonné, c'est moi qui est remonté tous les injecteurs en faisant super attention au sens des joints (en les guidant avec un tournevis pour pas qu'ils se retournent).
Apres, l'erreur est humaine et si ca se trouve je me suis trompé

en rouge l'endroit où des gaz remontent et bullent avec le gazoil qui coule par au dessus. C'est donc entre le porte injecteur et le puit. Peut etre du a une rondelle a l'envers ou un puit pas propre ou besoin d'un surfaçage.
En vert, l'endroit d'où semble suinter le gasoil. Pas sur que se soit exactement à ce niveau, il y a plein d'épaisseurs différents (rondelle, arrivée GO, retour GO).

bon, après démontage du porte injecteur, la rondelle pare-flamme est abimée. elle n'est pas vraiment ronde, plutot ovale et ecrasée bizarrement.
dans le filetage du porte injecteur, une purée bleue comme de la loctite. A mon avis, le mec qui a peint le moteur en a mis sur le filetage dans le puit de l'injecteur. du coup, mauvais serrage.
J'ai remplacé la rondelle par une des anciennes mais visiblement ca ne résous pas le pb.
Je pense qu'il faut nettoyer a fond l'injecteur, le puits, et changer la rondelle par flamme.
Bref, je vais devoir emmener le 4x4 chez un garage.

Je rage, sur les 5 autres injecteurs que j'ai remontés, RAS. un seul déconne (ca me déculpabilise mais j'aime quand meme pas ca).

wd40 sur les 2 filetages puis avec le porte injecteur tu vise et devise jusqu a enlever la peinture

puis resserage au couple avec rondelle neuve

sa ne fait que confirmé se que l'on penssait steph !!! malheureusement

david V8 60 a écrit :sa ne fait que confirmé se que l'on penssait steph !!! malheureusement

ouai, je n'ai pas de chance!

j'ai déposé le 4x4 au garage.
le mec vient de m'appeler, il a enlever une bouillie (peinture+crasse d’échappement?) dans le filetage. Mais surtout la douille de l'injecteur présente de la rouille qui la déforme et rend impossible une bonne étanchéité. Il faut changer cette partie la.

Ca me rassure, je sais donc démonter et remonter des injecteurs sans tout casser. D'un coté, c'est seulement une grosse vis et ca m'aurait fait mal de pas réussir a faire ca

Mais ca confirme le fait que je ne suis pas un mec réputé pour sa chance

Slecq a écrit : Mais ca confirme le fait que je ne suis pas un mec réputé pour sa chance

copain!!!!!

pour des injecteur neuf sur un moteur neuf !!

et ouai.
mais apres ca va etre que du bonheur!