ECHAPPEMENT & INTERMEDIAIRE Y61

[stef.]

[the bargeots]

Oui je me suis mal exprimé, quand je dit de tout gicler, il faut tout de meme sur la nouvelle ligne garder au minimum un pot de detente (ou equivament). sur mon ex Grand Vitara, j'avais refait une ligne laterale en dimatre legerement superieur, avec un petit silencieux de Mitsubishi 2.8LTD (celui qui est en bourt de ligne, il est creux a l'interieur) et avec un flexibible tressé inox pour garder une souplesse dans le montage, les 2 attenuais le bruit, mais permettaient de faire beaucoup mieux respirer le moteur (a l'origine: Catalyseur + Enorme silencieux + Tube pas très gros)

[smaj.6902]

Moi j'aurais une tite question qui peut paraître déplacée :
Pour le contrôle technique comment ça se passe ?
Le contrôle de pollution est-il identique comme avant la modification ?
Bonne année 2005.

[the bargeots]

si tu fait ça proprement pas de souci, sinon tu gardes la ligne d'origine et quand tu passe au CT tu la repose...
Sur mon ex suzuki je n'ai pas eu l'occasion de l'emmener au CT (trop recent), sur mon TD6 je vais faire une ligne propre et essayer de passer au CT avec... au pire y'a contre visite
Au niveau polution c'est pas en virant des silencieux que tu polueras plus, le seul qui limite la polution c'est un cataliseur.