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J'ai pas trouvé le pb, pas encore. Merci de tes indications. J'ai tombé roues av G et ar G, les deux tournent difficilement. J'ai peine à croire que tout est grippé.

Bwater a écrit :J'ai pas trouvé le pb, pas encore. Merci de tes indications. J'ai tombé roues av G et ar G, les deux tournent difficilement. J'ai peine à croire que tout est grippé.

petite aide

defait un peu la purge a chaque roue si la roue se libere c'est que c'est encore en pression flexibles a changer,si ca bouge tjrs pas etrier et cylindre de roue voir mecanisme grippé

essaye!

economise ton temps et entame le demontage des etriers directement pour un bon nettoyage et une purge du liquide de frein...

alexsam a écrit :economise ton temps et entame le demontage des etriers directement pour un bon nettoyage et une purge du liquide de frein...

conseilles lui du wd40 avec
relis ce qu'il vient de dire

c quoi du wd40 ?

Les roues tournes très difficilement. Je démonte ce matin. WD40 ?

C bon pour le WD 40 , google est mon ami

le WD40 est déconseillé dans l'étrier de frein, ça fait gonfler les joints

seul un démontage / nettoyage parcimonieux du cylindre / étrier + changement des joints fera quelque chose. la si tu démonte tu pourras te servir du wd40 pour enlever la rouille


sachant que si ça commence à rouiller, ça reviendra, pas de suite, mais pas dans 20 ans non plus

je confirme : SURTOUT PAS DE WD40 au niveau des freins !!!

il te faut demonter et nettoyer tes etriers minutieusement. il te faut sortir les pistons pour les nettoyer et nettoyer l'interieur de l'etrier.

pour le nettoyage : utilise ton vieux liquide de frein, et rince avec du neuf avnt remontage...

gaston26 a écrit :conseilles lui du wd40 avec
relis ce qu'il vient de dire

ben oui, justement, il n'as plus qu'a demonter directement pour nettoyer ses etriers si ca grippe....