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le tank
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#11

Message par le tank »

Y a une grosse diférence de conso entre de turbo et l'atmo ?????

Parcontre à l'assurance sa coute cher j'imagine :hein:
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christian.styling
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#12

Message par christian.styling »

pour donner une idée, j'assure au minimum, mon patrol 260 pour la somme de 250 € par an... à une mutuelle française et en n'ayant jamais déclaré de sinistre
--
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kenny02a
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#13

Message par kenny02a »

christian.styling a écrit :pour donner une idée, j'assure au minimum, mon patrol 260 pour la somme de 250 € par an... à une mutuelle française et en n'ayant jamais déclaré de sinistre
Idem
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le tank
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#14

Message par le tank »

A ok merci

Je vais quand meme atendre de plus avoir le A pour me prendre un machin comme sa quand même ^^
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le tank
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#15

Message par le tank »

LA question qui fache !!!

Ca consome beaucoup beaucoup ou c'est raisonable ????
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moitib
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#16

Message par moitib »

un pote en avait un.
Il en était RA-VI
Il consommait 10L environ et mise à part les lames arrieres, et les batteries il n'a jamais rien fait dessus.
Il a vendu il devait avoir bien plus que 350000km (compteur hs)
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xavier13
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#17

Message par xavier13 »

moitib a écrit :un pote en avait un.
Il en était RA-VI
Il consommait 10L environ et mise à part les lames arrieres, et les batteries il n'a jamais rien fait dessus.
Il a vendu il devait avoir bien plus que 350000km (compteur hs)




+1 :)
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#18

Message par le tank »

Comparer à un samurai en tt sa done quoi (tout d'origine) ???????
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Bebop
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#19

Message par Bebop »

ça dépend le pilote :)
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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le tank
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#20

Message par le tank »

Ben avec un pilote debutant y a bsoin de grosse modif pour faire du tt ??? J'peut faire autan en pneu route qu'avec mon sam?????
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