Forum 4x4

[quote="OlivierLB"].........
Apres le net y va falloir que je bricole le T2 pour le monter un poil.

A Bientot

Olivier ]

a ta disposition .... on voit ça après les fêtes et avant la prochaine sortie ?

christian.styling a écrit :.......c'est un truc qu'on peut utiliser aussi quand on doit assurer le cul d'un 4x4 qu'on tire par l'avant et qu'on veut pas qu'il bascule

aaaahhh ouii ! j' avais pas vu ça dans ce sens , mais effectivement c' est bien

Bravo pour l'ensemble et sans y passer une fortune .

Pas de soucis aves les angles de fonctionnement des cardans à cause de la réhausse ? Et te reste-t-il suffisement de course aux amortisseurs en détente à l'avant ?

gillesf a écrit :

Bravo pour l'ensemble et sans y passer une fortune .

Pas de soucis aves les angles de fonctionnement des cardans à cause de la réhausse ? Et te reste-t-il suffisement de course aux amortisseurs en détente à l'avant ?

les angles des cardans , à l' avant , vont bien merci

ils restent dans les tolérances du constructeur , puisque les triangles ne sont pas en butée sur les ...butées en caoutchouc
entre les butées basses ( donc sur les triangles sup. ) il doit rester 1cm , pas plus !

les amort. avant vont bien aussi , mais ce ne sont pas ceux d' origine

c' est plus pour l' arrière que je craignais et finalement sur un chassis long l' arbre de transmission et le nez de pont conserve un angle que je qualifierais de normal
même crainte pour les amort. arrière qui sont chargés de retenir le pont dans les croisements un peu fort ( ya plus de barre stab arr. ) et finalement , là aussi les amort. tiennent sans problème ..... ils sont prévus pour une réhausse +10cm , j' ai encore un poil de marge

je n' ais pasl' habitude de franchir comme un "sauvage" et les tirants de ponts + barre panhard ralentissent fortement le mouvement avant d' arriver sur le maxi du débattement de l' amortisseur
donc au lieu de faire : VLAN... !
ça fait : toc ...!

Tanguy a écrit : les butées basses ( donc sur les triangles sup. ) il doit rester 1cm , pas plus !

OOOOoooohh.... ! ! ! !

je devrais me relire avant de poster

je voulais dire : " ...butées hautes..."

ça fait un peu office de sangle anti-débattement , mais ce n' est pas génant

Avec seulement 1cm avant la buttée, tu doit y arriver pratiquement à chaque fois que tu passe un dos d'âne au moment ou la voiture s'allège, pas dans la compression qui suit, bien sur.

idem lorsque tes roues doivent descendre au fond d'un trou, tu es trés rapidement en butée.

Cela fait combien de km que tu fais dans cette config de suspension ?

.............pfiiiiioooou


+ de 130.000 kms.

Tanguy a écrit :.............pfiiiiioooou


+ de 130.000 kms.

pour préciser : 130.000kms avec une réhausse +5
et depuis 3 semaines / 1 mois avec +8

Bravo, ca donne envie d'entreprendre des grans travaux.... En tout cas c'est un modèle à suivre. Ce qui me plait beaucoup, c'est que ca respire l'efficacité tout en restant discret. Y en a qui feraient bien d'en prendre de la graine!!!

Encore bravo Bruno, et merci de nous en faire profiter.

N'hésites pas a ajouter d'autre photos de tes astuces ...

Salut à Tous

Toujours au TOP " Mossieu "Tanguy

BRAVOOOOOOOOOO une fois de plus

A+

AC34