Forum 4x4

leve une roue ar avec une chandelle, tu verra vite si l'avant tracte...

Définitivement, pas de traction sur les roues avant.
Garage incapable de faire le diagnostic, préconise vaguement et sans plus de conviction le changement du convertisseur. Dans tous les cas, j'arrête les frais, le safari est annulé et la voiture mise en vente. Grosse déception car voiture attachante et confortable mais fiabilité nulle.
En 1 mois:
- remplissage à trois reprises du gaz de clim pour fuites diverses
- témoins ABS allumes, panne non diagnostiquée
- boîte auto en rade
- 4X4 en rade et les routes ici ne rigolent pas
- témoin bougies préchauffage qui clignote
- régulateur de l'alternateur remplace après panne et immobilisation, chance énorme qu'elle soit survenue à domicile et pas en plein bled.

Aucune fiabilité , véhicule angoissant dans un pays africain. Je le remets en vente en espérant ne pas trop y perdre.
Commande d'une Prado tropicalisée en Europe. J'imagine que la Ford Everest même neuve ne m'offrira pas la même fiabilité. Merci de vos conseils.

en résumé, c'est une caisse de merde. En même temps, acheter une bagnole en corée pour le burundi sans essai, c'est quand même chercher les ennuis, non?

pour les bagnoles dont tu parles en remplacement, j'en ai personnellement jamais entendu parler donc aucun avis la dessus ("Commande d'une Prado tropicalisée en Europe, Ford Everest") .

botrange a écrit :Définitivement, pas de traction sur les roues avant.
Garage incapable de faire le diagnostic, préconise vaguement et sans plus de conviction le changement du convertisseur. Dans tous les cas, j'arrête les frais, le safari est annulé et la voiture mise en vente. Grosse déception car voiture attachante et confortable mais fiabilité nulle.
En 1 mois:
- remplissage à trois reprises du gaz de clim pour fuites diverses
- témoins ABS allumes, panne non diagnostiquée
- boîte auto en rade
- 4X4 en rade et les routes ici ne rigolent pas
- témoin bougies préchauffage qui clignote
- régulateur de l'alternateur remplace après panne et immobilisation, chance énorme qu'elle soit survenue à domicile et pas en plein bled.

Aucune fiabilité , véhicule angoissant dans un pays africain. Je le remets en vente en espérant ne pas trop y perdre.
Commande d'une Prado tropicalisée en Europe. J'imagine que la Ford Everest même neuve ne m'offrira pas la même fiabilité. Merci de vos conseils.

Salut,

Le toyota Prado c'est un kzj95 donc assez fiable. Par contre il n'est pas permanent, la BT est différente du modèle europe.

Je ne connais pas le Ford... mais en Afrique tu risques plus l'arnaque que de trouver le bonheur... pourquoi tu ne l'achètes pas par ici... ?

parce qu il pas ici

botrange a écrit :Définitivement, pas de traction sur les roues avant.
Garage incapable de faire le diagnostic, préconise vaguement et sans plus de conviction le changement du convertisseur. Dans tous les cas, j'arrête les frais, le safari est annulé et la voiture mise en vente. Grosse déception car voiture attachante et confortable mais fiabilité nulle.
En 1 mois:
- remplissage à trois reprises du gaz de clim pour fuites diverses
- témoins ABS allumes, panne non diagnostiquée
- boîte auto en rade
- 4X4 en rade et les routes ici ne rigolent pas
- témoin bougies préchauffage qui clignote
- régulateur de l'alternateur remplace après panne et immobilisation, chance énorme qu'elle soit survenue à domicile et pas en plein bled.

Aucune fiabilité , véhicule angoissant dans un pays africain. Je le remets en vente en espérant ne pas trop y perdre.
Commande d'une Prado tropicalisée en Europe. J'imagine que la Ford Everest même neuve ne m'offrira pas la même fiabilité. Merci de vos conseils.

Un toyota PRADO (version Afrique .....bon plan ) http://toyota-africa.com/countrytop/burundi.asp

cherche un Isuzu .