Fait chier

[dede83]

Pourquoi pas mais pour le meuler régulièrement c 'est pas simple


C 'est bien ce que je faisais mais pour intégrer la roue de secours c 'est pas simple c 'est une galette .

et sur le foz gpl il n y en a pas

[platplat]

Une galette c'est plat ? Il faut voir avec platplat

Snon, quiquonque a roulé avec une galette comprend que ça, ou pas de roue de secours, c'est pareil......

[jibus]

Snon, quiquonque a roulé avec une galette comprend que ça, ou pas de roue de secours, c'est pareil......

Pas tout à fait ,ça nous a permis de rentrer avec le 4x4 hier soir , Mais si on a que la galette et qu 'on crève sur piste on se trouve comme un c-- .

[eric def 90 300 dti]

Hier , avec mes gamins je vais chercher un copain et son fils pour faire un casse croûte et nos femmes devaient nous rejoindre après leur travail . On charge les gamins dans le Disco on fait 7/8 km et dans une grande courbe au je m ' étais fait avoir ,je suis rentré dedans à peine vite mais pas énorme . Le voyant de esp s 'allume et je dis à mon copain , tiens c 'est bizarre esp s 'allume . on fait encore 7/8 bornes , dans une autre courbe pareil , on fini d 'arrivé , on descend du 4x4 et là le pneu arrière gauche crevé , mais complètement à plat .on a roulé plusieurs km avec le pneu crevé et on c'est rendu compte de rien .
Le pneu a les marquages usés donc pour moi le pneu est mort , Mon souci c 'est que le disco est un 4x4 permanent , les pneus sont à vu de nez à mi usure reste sur les pneus 5 à 6 mm donc en gros 4 mm des témoins d 'usure , ce sont des Michelin latitude HP . L 'idéal serait de trouver le même pneu usé pareil , mais faut pas rêver . IL faut que j' en change 1 , 2 ou les 4 .
J ' ai bien un avis , mais j 'ai vraiment pas envie .En même temps si je n 'est pas le choix pour la pérennité de ma transmission je changerai les 4 mais ça fait pas rire .

Déjà il faut que tu dises une chose
avec un autre vehicule tu serais peut etre dans le fossé donc bravo la technique
Pour les occaz il faut touver le bon pneu avec peu de roulage et peu d'année de stockage dehors et avec une carcasse nickel
et pour cela je peux pas me prononcer car on peut pas voir dans les couches si il y a un problème ou non

Pour finir

sur ton BB il faut les 4 mêmes pneus dans
la taille
la marque
le type
en Iv
en Ic
et usure non directe

[jibus]

Déjà il faut que tu dises une chose
avec un autre vehicule tu serais peut etre dans le fossé donc bravo la technique
Pour les occaz il faut touver le bon pneu avec peu de roulage et peu d'année de stockage dehors et avec une carcasse nickel
et pour cela je peux pas me prononcer car on peut pas voir dans les couches si il y a un problème ou non

Pour finir

sur ton BB il faut les 4 mêmes pneus dans
la taille
la marque
le type
en Iv
en Ic
et usure non directe

Comme tu le dis si bien , merci au Disco , je ne sait pas combien de kilomètres j 'ai fait avec le pneu crevé , mais sur ce trajet j 'ai fait une cinquantaine de kilomètres ,et je me suis rendu compte de rien et mon copain non plu , juste l 'ESP qui c' est déclenché 2 fois , vraiment impressionnant .
Pour le pneu d 'occasse , j 'ai à peu près autant de chance de trouver le même avec la même usure surtout en 255/60r18 que de gagné au loto .
Pour rouler en sécurité cette après midi j 'ai remonté les 4 pneus neige , pour aller au boulot , j ai 50 km par jour avec de l 'autoroute , donc avec la galette , c'était vraiment pas terrible . La semaine prochaine je vais prendre du temps pour faire monter 4 pneus neufs, avec ma chance habituelle je ne vais pas prendre le risque de monter 1 pneu neuf avec le risque de tous casser . Je vais surement prendre des Grabber AT pour pouvoir rouler sur piste sereinement . Maintenant je vais être + vigilant sur mes pneus , ma négligence va me coûter un beau billet et aurai pu me coûter encore beaucoup + chère .

[ejeepsien]

je ne sait pas combien de kilomètres j 'ai fait avec le pneu crevé , mais sur ce trajet j 'ai fait une cinquantaine de kilomètres ,et je me suis rendu compte de rien et mon copain non plu , juste l 'ESP qui c' est déclenché 2 fois , vraiment impressionnant .

Peut-être une crevaison lente, le pneu s'est dégonflé progressivement, expliquant que pendant un nombre de kilomètres ce soit resté imperceptible.

[Jo49]

Ca m'est arrivé en XT...je me suis rendu compte de la crevaison quand le pneu était rendu à 400g : c'est un client qui m'a dit que j'était crevé. L'hiver je roulais toujours en 4rm et malgré la roue à plat ça ne bougeait pas

[jibus]

Je viens de regarder le pneu d 'un peu + près , il y a un petit clou qui pouvez expliquer une crevaison lente , mais moi j 'ai fini sur la jante ; et un peu plus loin sur la bande de roulement un petit caillou pointu était enfoncer dans la bande de roulement , après l avoir enlevé , il a coupé le pneu sur 2 cm en coupant aussi les fils métalliques des nappes sommets , je ne sais pas s 'il est coupé sur aussi 2 cm à l 'intérieur mais lorsqu 'on appuie sur le pneu on entend bien sortir l' air . c 'est à cause de cette coupure qu 'il s 'est dégonfler si vite . Sur la photo on voit bien le petit clou ,le pneu coupé , le cailloux monstrueux qui a couper le pneu et le flan mangé d 'avoir roulé crevé .

[dede83]

doit etre réparable

[platplat]

doit etre réparable

Nan.

Feraille coupée, plus agression du flanc au roulage à plat, c'est directe poubelle.