Forum 4x4

salut
je comprends ce que tu veux dire mais j y peux rien c est comme ca
quand tu pompes la pression arrive a ouvrir le clapet de l EV
alors que quand le moteur tourne tu a une depression au niveau dudit clapet
d ailleurs si tu debranche l EV et que tu actionne le demarreur, le GO coule par le retour (je viens d essayer, pas logique mais c est comme ca)
A+

fume t'il blanc ou pas au démarage

moudj a écrit :salut
je comprends ce que tu veux dire mais j y peux rien c est comme ca
quand tu pompes la pression arrive a ouvrir le clapet de l EV
alors que quand le moteur tourne tu a une depression au niveau dudit clapet
d ailleurs si tu debranche l EV et que tu actionne le demarreur, le GO coule par le retour (je viens d essayer, pas logique mais c est comme ca)
A+

ah la ok je pige j avais jamais testé comme tu dit , merci

labricolle a écrit :fume t'il blanc ou pas au démarage

il ne demarre pas

Salut à tous ,

Je pense que sur le HDJ80 , l'electro- vanne est sur la pompe à injection, à l'entrée.
(Les connections dont tu parles ,HaDa, sont sur le porte filtre à gas Oil ,il s'agit du flotteur pour le voyant de présence d'eau dans le gas oil au tableau de bord)
HaDa, regardes derrière la pompe à injection, tu dois avoir un seul fil electrique, sur les Toy, il est généralement protégé par un capuchon de caoutchouc.Sous le capuchon, une connection electrique.
Si tu as une petite lampe témoin, ou un controleur ,mets une borne à la masse et l'autre sur cette cosse :tu dois avoir du + lorsque le contact est mis.
Si tu n'as rien (pas de + sur cette connection),le problème est là (soit tu as un fusible grillé, vérifies les tous ,sous le tableau de bord et dans le compartiment moteur, je sais qu'il y en a un qui protège ,entre autres ,cette connection,mais ce n'est pas dit clairement dans la notice
soit c'est ton coupe circuit qui déconne (il coupe le contact demarreur et
la coupure injection moteur, donc ce petit branchement)

Si tu as du courant au testeur , alors peut-être est-ce l'EV qui déconne...

Je pense qu'on est pas très loin de la vérité avec la première hypothèse ,dis nous quoi dès que tu aura testé ça...
Phil

xantxo a écrit :

labricolle a écrit :fume t'il blanc ou pas au démarage

il ne demarre pas

Quand le démarreur lance le moteur regarde si sa fume blanc si c'es t le cas les bougie de préchauffage sont mortent si pas de fumée , le mazout arrive pas au injecteur

Bon écoute si tu n'en veux plus je le reprend pour l'euro symbolique

Euuuhh dites avec vos histoires de bougies de préchauffage vous êtes sérieux là ? Parce que c'est quand même une injection directe le 80...

D'accord avec toi ,Cedricfred,
le 80 demarre même sans préchauffage , donc même si les bougies sont HS, il doit partir. C'est pour ça que perso et comme expliqué,je penche plutôt pour l'alimentation GO.
On va attendre que HaDa fasse la mesure proposée...
Phil

Ce qui m'étonne c'est qu'il y ait des bougies surtout, elles préchauffent où puisqu'il n'y a pas de préchambre ?