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christ2b a écrit :ahh pas top alors mais je sais pas exactement comment bien le regler!! la il patine plus mais bon si c est comme tu dit que provisoire!!! y a t il une methode pour un bon reglage par avance merci!! je met une photo[ATTACH=CONFIG]47082[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47083[/ATTACH]

la garde tu as pas acces ,c'est le jeu entre le mecanisme et la butée!
comme souvent dans ces conditions on regarde le deplacement du levier de fourchette ou de la pedale;
il faut que tu puisses bouger le levier de fourchette a la main de quelques mm de 2 a 5 mm max c'est suffisant et que ta pedale se deplace d'environ quelques centimetre de 1 a 2.5 cm max avant de sentir une prise sur l'embrayage donc en jouant sur l'ecrou du cable ca ameliora ta garde ni trop ni pas assez car entre le broutement,le patinage,adherence du disque apres debrayage il faut avoir le juste milieu!

là tu eviteras d'avoir une butée en appuie constante,sinon la buté appuie trop,le mecanisme souffre,et si ca patine tu cires le disque donc une bonne garde c'est un ensemble embrayage qui durera!

gaston26 a écrit :la garde tu as pas acces ,c'est le jeu entre le mecanisme et la butée!
comme souvent dans ces conditions on regarde le deplacement du levier de fourchette ou de la pedale;
il faut que tu puisses bouger le levier de fourchette a la main de quelques mm de 2 a 5 mm max c'est suffisant et que ta pedale se deplace d'environ quelques centimetre de 1 a 2.5 cm max avant de sentir une prise sur l'embrayage donc en jouant sur l'ecrou du cable ca ameliora ta garde ni trop ni pas assez car entre le broutement,le patinage,adherence du disque apres debrayage il faut avoir le juste milieu!

là tu eviteras d'avoir une butée en appuie constante,sinon la buté appuie trop,le mecanisme souffre,et si ca patine tu cires le disque donc une bonne garde c'est un ensemble embrayage qui durera!

TOP !