Forum 4x4

ça marche avec du 12V ?

tu peux me loger voir me nourrir a partir de lundi soir

dede83 a écrit :tu peux me loger voir me nourrir a partir de lundi soir

Ca pourrait se faire. Si t'a pas peur du canapé pouri de la promiscuitée, et de la bauge à sanglier qu'est mon tout ptit appart.

sa roule

donne moi la marque et le type de ton engin que je vois un poil sur le net ce que je peux trouver

des que tu est dispo tu m appelle

si ton volant est dur , t'a pas d'huile qui y arrive , si ca bloquait apres l'orbitrol t'entendrait l'huile et tu sentirais la resistance a la pression dans le volant ou alors la pompe qui grogne un peu parce que la pression monte , ou une legere baisse de regime au ralenti du a la pompe qui bosse , logiquement tu doit avoir une pompe qui ne sert qu'a la direction , et une ou plusieur pour tes equipements , ca peut etre une elctro qui merdouille ou un ressort de regulateur ou de clapet qui a cassé , vu que t'as jardiné un peu avec ta marche en crabe , dessere gentillement les flexs au verin de dir puis a l'orbitrol voir si t'a de la pression , ou part du coté pompe si tu la trouve , attention a la douche d'huile

c est ce que je lui est dit au tel

lui dire ou lui ecrire c'est une chose , encore faut il qu'il comprenne ou chercher

j-f 85 a écrit :lui dire ou lui ecrire c'est une chose , encore faut il qu'il comprenne ou chercher

Comprendre et trouver! Puis avoir le temps!

Satamax a écrit :Comprendre et trouver! Puis avoir le temps!

faudra bien le trouver le temps si tu veux que ton outil de travail soit operationnel nan?

gaston26 a écrit :faudra bien le trouver le temps si tu veux que ton outil de travail soit operationnel nan?

Ouais j'sais bien.

Bon, j'ai l'impression qu'il y a une pompe sur la transmission. Etrange. Autant, l'assistance ne fonctionne que quand une vitesse est engagée. Demain j'teste ça!