Bebop a écrit :l'angle idéal :
mauvais angle en bleu et en vert c'est l'angle que prend ta jumelle qui se retourne, c'est pas bon
mesures prises à l'arret à plat![]()
et tu le mesures cmt ton angle?
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Bebop a écrit :l'angle idéal :
mauvais angle en bleu et en vert c'est l'angle que prend ta jumelle qui se retourne, c'est pas bon
mesures prises à l'arret à plat![]()
il appelle phyloupourquoi2b a écrit :et tu le mesures cmt ton angle?![]()

dede83 a écrit :il appelle phylou![]()
C'est quoi ca ?christian.styling a écrit :faut emporter une pince de décoffrage, c'est le plus rapide pour les remettre au bon endroit

jnf80 a écrit :C'est quoi ca ?
La jumelle est remise en place, il a juste suffit que je lève l'arrière et à la descente ca s'est remit en place tout seul
Pour l'anglec'est carrément vertical
![]()

cf mon précédent post :pourquoi2b a écrit :et tu le mesures cmt ton angle?![]()
Bebop a écrit :prends un fil à plomb et un rapporteur et mesure ton angle de jumelle par rapport à la verticale..

ça pourrait même se mesurer sur photo...Bebop a écrit :cf mon précédent post :
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