Forum 4x4

didi a écrit :ben oui, pis en même temps, jette un oeil à ton tuyau de mise à l'air libre, et un seau de goudron à Vincent

je viendrai lui mettre les plumes

Slt les gars !
En parlant de plumes, si tu devais retrouver un embout (interface entre le pont et le tuyau de mis à l'air libre) comment procèderais tu ?

Vu ce qu'il m'est arrivé, j'ai rallongé le tuyau de mise à air du pont par un autre tuyau qui remonte jusqu'à la goulotte de remplissage de gasoil (et bien-sur l'un ne

communique pas dans l'autre .


Voilà voilà

xamax a écrit :Slt les gars !
En parlant de plumes, si tu devais retrouver un embout (interface entre le pont et le tuyau de mis à l'air libre) comment procèderais tu ?

si c'est à moi que tu t'exprime, j'y mettrais un coup de soufflette par l'intérieur du pont, et en suivant, sur le même rythme, j'en mettrais bien aussi un p'tit coup dans le tuyau.

un p'tit coup d'oeil pour voir si le tuyau l'est pas tout pourri, et hop, on remet en place.

oualà, ce que je ferais moi, si je voulais me coucher sous l'auto

didi a écrit : oualà, ce que je ferais moi, si je voulais me coucher sous l'auto

Parfait ! Alors prenons l’hypothèse que sur un malentendu tu te couches sous ton auto et que tu t’aperçoives que l'embout de la mise sous vide ait disparu.
Réponse A : tu recherches une pièce
Réponse B : On ne t'y reprendra plus à te coucher sous cette auto
Réponse C : tu changes le véhicule complet

réponse B pour moi

à chaque fois que je me couche dessous je vois un truc a changer et les € défiler

t'inquietes pas Yann, sur le XJ c'est pareil, la boue trouve toujours des moyens de venir te pourrir l'huile, vive les bourbiers :S mais mine de rien ils sont costaud nos ponts, ils supportent sans broncher

valJeep a écrit :t'inquietes pas Yann, sur le XJ c'est pareil, la boue trouve toujours des moyens de venir te pourrir l'huile, vive les bourbiers :S mais mine de rien ils sont costaud nos ponts, ils supportent sans broncher

Val et oui ça à l'air costaud ... je vais re-vidanger


Et au-fait, je compatis vraiment à tes déboires avec ton GC. Vivement la fin de cette malheureuse histoire qui peut tous nous arriver.

Et oui !! même sur du neuf ou de l'occas très ressente

xamax a écrit :Parfait ! Alors prenons l’hypothèse que sur un malentendu tu te couches sous ton auto et que tu t’aperçoives que l'embout de la mise sous vide ait disparu.
Réponse A : tu recherches une pièce
Réponse B : On ne t'y reprendra plus à te coucher sous cette auto
Réponse C : tu changes le véhicule complet

Salut

Alors,

- Soit tu trouves une pièce d'occase. Pas évident à trouver si tu ne prends pas tout le pont avec.

- Soit tu dévisses l'écrou de 12 dans lequel il y avait le petit bout de tuyau en laiton que tu as foiré. Tu cherches dans le commerce un tube de laiton ou de cuivre de diamètre environ 4mm de diam ext. Tu reperces l'écrou déposé. Tu ressoudes à l'étain un morceau de tube que tu formes. Hop remontage et le tour est joué, plus qu'a lui enfoncer le tuyau caoutchouc.



Important!

Pour info, n'oubliez pas, en cas de rehausse de tirer le tuyau de mise à l'air au maximum. Sinon, à la moindre descente du pont, hop c'est le tuyau qui s'arrache ou encore, la prise de mise à l'air sur le pont qui s'arrache et la s'est pas bon pour le pont qui va se remplir de toute sorte de cochonneries.

Voilà, j'ai relu aéré au maximum, cela dépasse 3 lignes mais difficile de faire plus court. Hein Didi


A plus

Vincent

oè, cool

vincent sch a écrit :.................
- Soit tu dévisses l'écrou de 12 dans lequel il y avait le petit bout de tuyau en laiton que tu as foiré. Tu cherches dans le commerce un tube de laiton ou de cuivre de diamètre environ 4mm de diam ext. Tu reperces l'écrou déposé. Tu ressoudes à l'étain un morceau de tube que tu formes. Hop remontage et le tour est joué, plus qu'a lui enfoncer le tuyau caoutchouc.
...............

c'est pas le Grizzly qui avait déjà un post ou il expliquant comment il a fait cela pas cher