Forum 4x4

Salut Billy67, si je comprends bien tu préconises d'arrêter ce bouton dès que le moteur est démarré? Même au risque d'entendre claquer le moteur pendant 10 bornes à 1500t/mn. Ca veut dire que je ne pourrai partir de chez moi que moteur chaud, j'ai la nationnale tout près et je risque de me faire rouler dessus par les poids lourd à 1500t/mn

t'apasdu a écrit :Salut Billy67, si je comprends bien tu préconises d'arrêter ce bouton dès que le moteur est démarré? Même au risque d'entendre claquer le moteur pendant 10 bornes à 1500t/mn. Ca veut dire que je ne pourrai partir de chez moi que moteur chaud, j'ai la nationnale tout près et je risque de me faire rouler dessus par les poids lourd à 1500t/mn

t'inquietes pas,quand le relais de la sonde t°moteur se decolle quand le moteur est a temperature,le bouton s'eteint
sur le 2.8l,tu peux t'en servir a partir de 12° de temp ambiante,il est lié aussi a la post-combustion des bougies de prechauffage,si tu l'eteint tout de suite tu coupes le circuit de post-combustion(temporisé) et tu cales
le 2.8l n'est pas un moteur qui chauffe vite,il lui faut donc une assez longue préchauffe par les bougies avant et après démarrage
en gros,c'est un moteur de camion

a+
domdom

Salut tout le monde, oui, en effet je ne roule paas avec le bouton de préchauffage actionné. Chez Opel on me l'aa confirmé plusieurs fois, sauf effectivement pour des t° très basses ( en dessous de 0°c) mais même là faut pas exagérer. Personnellement je préfère le faire chauffer (le moteur) 5 minute de plus s'il le faut et ensuite je suis tranquille. Mais c'est vrai qu'à froid ca claque d'enfer et qu'il vaut mieux ne pas lui tirer trop dessus.