Forum 4x4

ncl51 a écrit :Ça ne va pas gêner le refroidissement du moteur ?
Déjà qu'il chauffe beaucoup.

je ne pense pas, je vais vraiment les mettre aux angles de la grille, ça devrait pas gêner. quand tu voie que bcp y colle un gros treuil devant, et ça passe. Mais bon, le XJ est moins lourd que le ZJ, le VM y est plus a l'aise quand même

La difficulté c'est en principe qu'ils doivent s'allumer indépendamment des Feux de route mais se couper en même temps...

C'est le cas si tu mets un inter sur le fil qui vient des phares ou sur le + batterie.
Mais c'est pas obligatoire si tu respecte la puissance de 55w je crois.

Yo


moi je les ai branchés sur le feux de route via un relais
ça s'allume / éteins en même temps que les grands phares

Si tu veux pouvoir les couper, du tirs la commande dans l'habitacle
(+ des phares du XJ) sur un interrupteur, et le fil de retour sur le 86 du relais

Après tu câble direct depuis la batterie sur le 30 de relais

ça éclaire ? ou ça prend feu ?

dayer1313 a écrit :ça éclaire ? ou ça prend feu ?

jai acheté le relais, mais pas eu le temps de cabler encore, la semaine prochaine je pense

si je devais cabler des LP je ferais le montage suivant, avec un inter 3 positions :

position 1 :

LP allumées si plein phares, si éteintes si codes

position 2 :

toujours éteintes

position 3 :

toujours allumées

comme ça tu as le meilleur des 2 mondes

position 4 :
a pu de XJ rouge , l'a cramé

Bebop a écrit :si je devais cabler des LP je ferais le montage suivant, avec un inter 3 positions :

position 1 :

LP allumées si plein phares, si éteintes si codes

position 2 :

toujours éteintes

position 3 :

toujours allumées

comme ça tu as le meilleur des 2 mondes

Sauf que tu n'as pas le droit ... A ma connaissance, les LP doivent fonctionner AVEC les pleins phares et pas autrement Et tu dois avoir un nombre pairs d'éclairage Le seul éclairage à commande séparée autorisé est un phare de travail.

Anjuna a écrit :Sauf que tu n'as pas le droit ... A ma connaissance, les LP doivent fonctionner AVEC les pleins phares et pas autrement Et tu dois avoir un nombre pairs d'éclairage Le seul éclairage à commande séparée autorisé est un phare de travail.

De toute façon, et pour raison de simplicité aussi, c'est ça que je vais faire