Forum 4x4

perso pour un 2006 je foncerais faire passer la valise pour controler les injecteurs soit chez toy soit chez un pro de l injection

Après quelques recherches, le problème n'est pas résolu.

Descriptif : modèle 2005 - 115 000 kms - boite manuelle

-> filtre a gazole changé
-> débitmètre changé
-> selon la valise de Toyota, le turbo ne recevrait pas les bonnes infos, ce serait soit le faisceau soit la commande de turbo
-> sur le faisceau a été retrouvée une cosse oxydée mais son nettoyage n'a rien apporté
-> je doute sur le potentiomètre de pédale d'accél. car il réagit très bien hors de la zone 2000 - 2800 trs (zone ou la perte de puissance est flagrante)

Est-ce que l'hypothèse des électrovannes de pompe resterait possible ? je n'ai vraiment pas envie de changer de turbo sans être sur.
Si c'est Toyota qui ferait l'intervention mais que le problème n'est pas résolu ensuite, dois-je payer la facture ??

Merci d'avance pour le infos.

en 1

http://www.norauto.fr/produit/kit-netto ... 64806.html

en 2

http://www.meca-run.eu/fr/pack-promo/65 ... t-egr.html

si pas mieux ce que je doute change tes electrovannes

oui tu paye la 1ere facture apres ils ont une obligation de résultat donc ils changent ce qu ils veulent a leurs fraits

Salut, le mien avait les mêmes symptômes l'été dernier lors de nos vacances en corse, mais c'était généralement lorsqu'il faisait tres chaud et quand il était tres chargé et en montagne, depuis qu'on est rentré plus jamais eu le soucis, on verra quant il fera de nouveau plus chaud . Mais apres qq recherches il pourrait bien s'agir de cette fameuse électrovanne ou alors d'une sonde température sur le turbo.

Bonsoir

Merci, je vais essayer on verra

dede83 a écrit :en 1

http://www.norauto.fr/produit/kit-netto ... 64806.html

en 2

http://www.meca-run.eu/fr/pack-promo/65 ... t-egr.html

si pas mieux ce que je doute change tes electrovannes

oui tu paye la 1ere facture apres ils ont une obligation de résultat donc ils changent ce qu ils veulent a leurs fraits

A 120 000 kms ..........EGR surement obstruée !!



Une EV(seulement) sur le 2005 , peut être la nettoyer et la souffler !!

Bonsoir,
Un ami possédant un kdj 120 et ayant exactement les mêmes symptômes a vu disparaître ce jour son problème: durite du capteur de pression turbo HS. Les electro-vannes venant d'être changé sans résultat. .. Rien n'apparaissait sur la valise de diagnostic chez toy.
Cordialement
Jluc

Ah! ça c'est un bon tuyau, j'en avais encore jamais entendu parler. Encore une chose, le mien à des injecteurs neufs, donc défaillance de ces derniers à écarter pour ce symptome
A plus

Bonjour

Merci pour les différents tuyaux. J'ai essayé les nettoyants mais sans succès.
Pour changer une électrovanne, faut-il obligatoirement repasser la valise ensuite ?

Latuile a écrit :Bonjour

Merci pour les différents tuyaux. J'ai essayé les nettoyants mais sans succès.
Pour changer une électrovanne, faut-il obligatoirement repasser la valise ensuite ?

Non.