Forum 4x4

Ah... Donc ils sont plutôt grippés... Ca veut dire : démonter ?

Démonter, néttoyer, graisser et remonter avec des joints neuf.

Dac ! Merci beaucoup ! Je vais voir ce que je peux faire ! (Je suis allé jeter un oeil sur les techniques de démontage / remontage, pas sûr que ce soit dans mes cordes... en particulier le coup du fil de fer pour empêcher de casser au remontage...)
Merci pour tous ces conseils !

Eh ben ça ne se simplifie pas... J'ai fait changer le bloc électrique à côté du volant, et maintenant les voyants s'allument normalement quand j'active les 2 boutons (mais pas de la même manière quand le moteur est éteint ou en marche !). Pour autant, les moyeux restent inactifs ! Donc il semble que c'était à la fois électrique ET mécanique !
A confirmer...

Bonjour
En fait pour mettre ton prado en 4x4 il faut que tes moyeux soient lockes ET que la boite soit en h4 ou L4.
Le toy fait clignoter le voyant si un truc ne s est pas bien passe, genre les moyeux sont pas lockes... et donc meme si tu met en 4x4 sur la boite il te dira ca marche pas car la premiere operation ne s est pas passée correctement et donc le H4 clignotera aussi.
Je sais pas ce que les mecs ont tripotes dans les fils mais ils ont peut etre du se dire: Le patron veut que ca soit allume on va lui allumer ses loupiottes

Pour moi tes moyeux electriques sont Grippes/ pas alimentes; et ca t empeche de mettre en 4x4;
Donc il faut demonter, nettoyer, graisser (pas trop), tester et voir si ca marche.
Si c est trop complique, mettre des moyeux manuels mais je crois qu il y a un probleme de longueure d arbre entre les electriques et les manuels.... a verifier. et locker manuellement, shunter le systeme de moyeux electrique pour lui dire, si c est locké pas de pb pour passer en H4....

Bon courage!!!

c'est pas HZJ 78 parce que ça existe pas un KZJ 78

H : moteur 6cyl 4l2 atmo (K: moteur 4cyl 3l turbo)
z: supensions a ressorts a l'avant
J : camion

baroudeur73 a écrit :c'est pas HZJ 78 parce que ça existe pas un KZJ 78

H : moteur 6cyl 4l2 atmo (K: moteur 4cyl 3l turbo)
z: supensions a ressorts a l'avant
J : camion

LJ et KZJ78 = pas en france.

si si ca existe mais pas en France et peu en Europe.
Les hzj n ont pas ces trucs electriques
le kzj 78 c est un KZJ 73 en 5 portes.... la serie light duty....

Il y a plein de modeles que l on a pas en Europe, Ex les LJ 95 et LJ 120 qui sont les SW de chez nous avec des moteur atmos... tres adaptes a l afrique.

Je crois que ce que voulais dire Baroudeur73, c'est que la combinaison KZJ et 78 n'existe pas

il y a KZJ 70, 73 et 77, voir même du 76 mais point de '78'

C'est un peu pinailler, surtout, ca ne change à rien au niveau du diagnostique de ses moyeux , mais c'est un ligth duty comme chez nous, contrairement au HZJ heavy duty, ca se ressemble vu de loin mais c'est pas pareil

Ahhhhh bon?

KZJ 78 ça n'existes pas?

http://www.toyodiy.com/parts/q_J_1995_T ... KZJ78.html