Forum 4x4

Il faut juste faire doucement avec les vis supérieurs des amorto arrière ...
Elles casse vite et bien
Mais avec patience et un peu de WD40, ça vient pas trop mal

bonjour je revient vers pour quelque conseil. Mon jeep apres quelque randonner et franchissement et aussi quelque tractage. j ai l embrayage qui fatigue enfin j ai pas beaucoup de debattement sur la pedale et quand j embraye sa craque mais pas tout le temps. Donc je me pose la question si c est l embrayage ou juste emetteur recepteur comment je pourrai le savoir? et aussi apparement la maladie j ai le couvercle de pompe a injection qui fuit legerement j arrive pas a en trouver si vous pouver m aider. Merci d avance pour vos reponse

bebess161 a écrit :...et aussi apparement la maladie j ai le couvercle de pompe a injection qui fuit legerement j arrive pas a en trouver si vous pouver m aider.

http://www.liron.fr/

ou

http://www.autodiesel13.com/achat/cat-k ... le-35.html

Emetteur ou récepteur quand c'est mort en principe ça fuit, pour ma part c'est ce que j'ai toujours constaté quand j'ai vu ou réparé ce prob.

merci je vais appeler demain pour ma pompe injection
Et je suis aller voir un garage specialiser 4x4 de mauvaise renommer pas loin de chez moi. Il me dit aussi l emetteur recepteur et un devis qui monte au alentour de 250 euro ttc

Bizarre que les 2 aient lachés en même temps.
Et dans le cas contraire, aucun intêret de changer les 2, uniquement celui qui fait défaut.

comment savoir celui qui fait default car je roule toujours avec y a juste tres peu de debattement pour embrayer. Comment je pourrai expliquer la pedale est correctement a sa place niveaux hauteur j appuie pour embrayer sur la moitier de la course c est vide enfin je sent rien et sur l autre moitier je sent que sa tire sur l embrayge enfin pas facile a expliquer et perso je veut bien changer l emetteur recepteur mais si c est le mecanisme et la butee et l embrayge voila pas envie de debourser pour du vide autant mettre cette argent la dans des equipement

La soluce est de voir un BON mécano, n'importe quel bon mécano fera la différence après un visuel et un essai.