Forum 4x4

Fliste a écrit :Un petit up pour dire que le bouton poussoir est passé su CT sans sourciller
Par contre le reste

beuh...

il est d'origine ton engin

pour moi, c'est relai en plus du neiman...

Le BP ça sert à rien...

Bebop a écrit :beuh...

il est d'origine ton engin

pour moi, c'est relai en plus du neiman...

Le BP ça sert à rien...

Oui a peu près d'origine, mais le poussoir c'est en plus du montage relais car faux contact du neiman en position "start" comme Bernard34, donc relais seul ne sert à rien : le démareur ne claque pas, le poussoir est là pour shunter le neiman (montage en parallele pour pas niquer le cablage d'origine )

même souci sur le sam td ,,,

j'ai déjà démonté le cul du neiman " la partie électrique " et gratter les lamelles ,, ça a fonctionné un peu et rebelote plus rien

j'ai trouvé un poussoir de lève vitre qui rentrais pile-poil dans les emplacement d'interrupteur libre et fait un shunt avec le plus contact et le fil d'alimentation du demarreur, le tout en direct sans relais ni quoique ce soit ,,, ca fait juste un pont sur le circuit d'origine du meiman

le CT a été passé comme ça , et aucun souci

idem pour moi

équipé d'un pousoir quand je l'ai acheté et ok au CT

par contre c'est pratique quand mon carbu deconne et que je dois démarer sans cesse

idem et bien pratique

Salut

bon j'ai fait la modif du poussoir en paralelle du neiman, ca marche impec
c'est cool si ca passe au CT

merci

hier,,,, plus rien , je ne pouvait plus démarrer , même avec le bouton poussoir

demarreur ! batterie ! ,,, et bien non , rien de tous ca

enfin si un peu , le démarreur , des étincelles sur un fil , celui du corps qui va au celluloïd

ce fil était tous simplement un peu desserrer après l'avoir resserrer correctement miracle

le neiman refonctionne correctement

l'intensité du courant ne passait pas complètement , du au mauvais serrage de cette cosse

donc , en cas de mauvais fonctionnement du neiman , vérifié le bon serrage des cosses du démarreur

En 6 mois j'ai eu deux fois ce PB rien, Nada, obligé de pousser la Suz !

j'ai bien pensé au poussoir en parallèle sur le contact Neiman (mais quel est le débit du solénoîde ? avec un relais en plus serait peut-être plus prudent)
Mai ne serait pas plutôt les charbons du démarreur qui seraient en fin de vie ?
Dès que ma Suz reveint de tolerie je vais regarder cela.
CDT