Forum 4x4

Il faut quand même voir que, pour le prix, ce n'est pas un 4x4 permanent. Il a des moyeux AV verrouillables à la main et des tambours à l'AR. La finition est inférieure aux européens. Ils peuvent être équipés de réservoir supplémentaire. Mais à l'AV, c'est un pont d'HDJ 80. Véhicule très costaud, mais lent et mou.. En fait, c'est un HZJ 78 à caisse de 100. Il est très répandu en Afrique du Nord ou il a remplacé le Prado (KZJ chez nous) qui n'est plus importé là-bas.

toylj73 a écrit :Il faut quand même voir que, pour le prix, ce n'est pas un 4x4 permanent. Il a des moyeux AV verrouillables à la main et des tambours à l'AR. La finition est inférieure aux européens. Ils peuvent être équipés de réservoir supplémentaire. Mais à l'AV, c'est un pont d'HDJ 80. Véhicule très costaud, mais lent et mou.. En fait, c'est un HZJ 78 à caisse de 100. Il est très répandu en Afrique du Nord ou il a remplacé le Prado (KZJ chez nous) qui n'est plus importé là-bas.

Il y a un grand reportage sur Passion 4x4 ou sur action 4x4 je sais plus lequel du mois de decembre 04 sur la preparation de 3 HZJ 105.
En gros c'est un chassis de 80 avec une caisse de 100. Il y a le nom des impotateurs sur france. C'est un 4x4 avec lequels tu peus tout choisir, le nombre de places, le nombre de blocages, le systeme d'ouverture du haillon de bas en haut ou de droite à gauche, tous les accesoires necessaire à ton utilisation, gps, compresseurur, suspension, un 4x4 à la carte

Je connais le 105 qu'en photos mais j'ai possédé un hzj80 pendant 8 ans .4.2D 6 CYL ATMO DE 130CV. C'est vrai que c'est un tracteur mais par contre ici en France il aimait pas les longs faux plats d'autoroute et il faut l'utiliser sur son couple 2000 /2400 soit 90 /100km/h (sur le plat ça va nettement mieux).Le mien était un permanent avec un diff a glissement limité a l'arrière (2 ou 3 fois les bloc m'ont manqué dans le sable ...) .Il semblerait qu' il y avait des hzj80 a pont avant enclenchable. Peut être qu'en faisant la parrallele on trouve la même chose pour le 105.

pour les hzj et le 105 voie ici:
http://www.extrem-mobil.de/

et specialement ici:
http://www.extrem-mobil.de/toyota/pdf/hzj105.pdf

mais c'est en allemand!
c'est avec les normes de anti-pollution européennes (euro 3)!

non seulement c'est un super véhicule, mais j'en ai un à vendre. Du confort, de la place, une solidité à toute épreuve...... que du bonheur, sauf peut être la puissance pour qui en demande (trop ?). J'ai eu l'occasion de faire les grande dunes du sud Tunisien, RAS.

Oups, lien déja donné!

Bonsoir,
j'ai un hzj 105, j'en suis très content (j'avais auparavant un lj95, c'était bien moins bien). mais je vis en Afrique, j'ignore si on peut facilement en importer en France : de nombreuses choses ne me semblent pas très conformes...

loscalaisinos a écrit :Bonsoir,
j'ai un hzj 105, j'en suis très content (j'avais auparavant un lj95, c'était bien moins bien). mais je vis en Afrique, j'ignore si on peut facilement en importer en France : de nombreuses choses ne me semblent pas très conformes...

Salut , je pense que depuis le temps il a dû trouver sa vie