Forum 4x4

change les 5 fils ht c est po cher et ça peut aider

bonjour à tous;

ayant eu le même souci que rapadural, j'ai pris en compte les réponse de dédé83 et j'ai changé les fils de bougies ainsi que les bougies et au miracle, mon front revis après quelques mois de sommeil. Un grand merci
........

pour résoudre les problèmes récurant de chauffe, je pense que je vais modifier le système pour mettre un calorstat qui s'ouvre plus bas. celui du front ouvre à 92°, je pense en mettre un qui ouvre à 82° cela devrait en principe résoudre puisque sans calorstat ça chauffe pas ....

marchera pas

nettoie détartre le circuit

lavage au jet du radiateur et de la face avant

mocool

dede83 a écrit :marchera pas

nettoie détartre le circuit

lavage au jet du radiateur et de la face avant

mocool

je l'ai déjà fait cela,
par ailleurs j'ai mis un radiateur plus gros, mais toujours la même chose des que je vais sur PANAME ou lorsqu'il y a des embouteillage et bien hop ça monte à bloc......

et le ventilo fonctionne ?

dede83 a écrit :et le ventilo fonctionne ?

ya du visco chez popel a balles?

et pis si y'a de la belle merde de pate joint coincer dans le circuit du bloc......

dede83 a écrit :et le ventilo fonctionne ?

bien sur les deux ventilos fonctionne, mais ils déclenchent vers 95° il me semble et la température est déjà montée, montée, montée ......

j'ai déjà flingué un bouzin, sur ce pu....de..merde de moteur. En fait, c'est la conception du refroidissement qui est a revoir, car j'ai fait 3 ans en Afrique et sans cette merde de calorstat j'ai jamais eu un pb..... Bien évidement chez popel, ils veulent pas le reconnaitre pourtant en lisant les différents forums de part le monde pour le X22SE c'est toujours le même pb de chauffe .....( et de perte de chauffage).

Doit bien exister un moyen, mais là à par mettre en calorstat qui ouvre plus bas, ou ne pas en mettre du tout, je vois pas.

faire 3 petit trous
mais 95 c est correct pour le déclenchement des ventilos

dede83 a écrit :faire 3 petit trous
mais 95 c st correct pour le déclenchement des ventilos

j'y avait pensé, mais je ne suis pas sur que cela suffise, est ce que quelqu'un a déjà fait ce truc ???

rcbipbip a écrit : pour le X22SE c'est toujours le même pb de chauffe .....( et de perte de chauffage).

mééééheuuu confond pas tout, ton X22SE qui chauffe et mon X22SE qui chauffe pas malgré ses 230 000! -y a surement un blème, faut le trouver.
la perte de chauffage est à considérer, le radiateur étant alimenté en permanence ; (le réglage de température de l'habitacle se faisant par l'ouverture de trappes.)
si pas de chauffage>>> eau froide>>> pas de surchauffe moteur. Il ne peut pas y avoir "pas de chauffage" et surchauffe moteur avec un calorstat correct. Si l'eau est chaude, y a forcément du chauffage. Regarde où passent tes durites d'alimentation de radiateur si elles ne sont pas pincées, c'est entre la cloison et l'arrière du moteur côté injection.
maintenant, si un précédent proprio à mis n'importe quoi dans ses fluides pour colmater des fuites (par exemple) ça peut jouer.