Forum 4x4

christian.styling a écrit :perso je trouve que le plus beau c'est le defender... y a pas photo et en plus c'est "le" permanent... pratique sur routes dégueulasses... en tout terrain il n'a pas à faire ses preuves. mais bon, à coté du navarra et si on discute confort... ça va faire mal

Je pense comme toi. Pis, j'aime les Lands . Par contre, avec un moteur plus puissant????

y en a qui ne jurent que par le hilux ou le d-max... mais les moteurs mitsu sont aussi fiables... et le mitsu est permanent & enclenchable mais par contre j'aime pas du tout son design

pour un usage ville et route je choisirais le navarra,
pour un usage TT je préfèrerais le defender...
pour un usage raid j'ai vu des D-max bien aménagés... (celui de BDB en particulier)

platplat a écrit :J'ai acheté qu'une seule voiture neuve dans ma vie. Et je me suis rendu compte que ce n'est pas mieux qu'une occas' . Du coup, je laisse le plaisir du neuf aux autres, et j'utilise mon pognon pour d'autres trucs en plus.

Surtout quand tu vois ce que tu perd rien qu'en la sortant du garage ( -25%)

Personnellement , les voitures commencent à m'intérresser lorsqu'elle ont autour de 150000 kms , c'est là que tu commence à t'y retrouver

platplat a écrit :Je pense comme toi. Pis, j'aime les Lands . Par contre, avec un moteur plus puissant????

plus de puissance sur un Def ? avec tout ce que vous nous racontez sur les boites et la transmission ?

pan59 a écrit :Surtout quand tu vois ce que tu perd rien qu'en la sortant du garage ( -25%)

Personnellement , les voitures commencent à m'intérresser lorsqu'elle ont autour de 150000 kms , c'est là que tu commence à t'y retrouver

toi tu roules en japonaise... je veux pas dénigrer d'autres marques mais il y en a qui n'arrivent à 150 000 qu'avec un deuxième moteur

pan59 a écrit :Surtout quand tu vois ce que tu perd rien qu'en la sortant du garage ( -25%)

Personnellement , les voitures commencent à m'intérresser lorsqu'elle ont autour de 150000 kms , c'est là que tu commence à t'y retrouver

en 2001 le patrol je l'ai acheté neuf avec -35% de remise
dix huit mois plus tard,
chez land-rover ils me le reprenaient le prix que je l'avais réellement acheté si j'achetais un defender 110 tomb-raider soldé

christian.styling a écrit :en 2001 le patrol je l'ai acheté neuf avec -35% de remise
dix huit mois plus tard,
chez land-rover ils me le reprenaient le prix que je l'avais réellement acheté si j'achetais un defender 110 tomb-raider soldé

Toi, tu as fait une excellente affaire.

Pour quelqu'un qui veut une voiture assez récente, la bonne affaire se situe vers 18 mois/2ans. La voiture est encore neuve, mais vaut 35% de moins que le neuf. Tu roules alors dans du neuf, sans l'avoir payé.

Ensuite, comme le dit Pan59. Une caisse qui a 150/200 000 est un bon choix. Pas chère parce que difficile à vendre, elle sera encore fiable. Après, il faut choisir les marques, voire même les modèles dans les marques.

pan59 a écrit :Surtout quand tu vois ce que tu perd rien qu'en la sortant du garage ( -25%)

Personnellement , les voitures commencent à m'intérresser lorsqu'elle ont autour de 150000 kms , c'est là que tu commence à t'y retrouver

Idem... on est bien tous pareil

Donc la prochaine j'aimerais bien comme ça

l'isuzu en 3l est puis c'est tout!

l'isuzu D-max va conserver son moteur 3.0 mais ils fera environ 200 cv et sera dans une caisse de PU chevrolet colorado... j'ai lu ça