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y'a tracter et tracter...valJeep a écrit :
parce que tu crois que ça, ça a un bon CX??
pi ça tracte 2T sans ciller... par contre ça rempli pas tout mon cahier des charges, à savoir la ballade "TT soft" en voyage (corse, espagne, etc...)
valJeep a écrit :Bon, je suis en train de chercher un 4x4 - SUV qui permettent de faire de grands trajets dans un confort type berline, qui permettent de tracter un plateau avec un cherokee dessus sur 1000 bornes, ou un bateau, qui permettent de faire de la ballade soft dans les chemins (espagne / corse, etc...), qui consomme idéalement dans les 7L (sans tracter bien sur), et qui soit fiable.
Du coup les xtrail sont-ils :
- motorisés assez pour tracter? je n ai pas testé... mais il semble que oui....
- fiable au long cours? Ils n ont plus réputation à faire....
- des petits consommateurs de GO?par contre je ne suis jamais arrivé au 6ou 7litres que tu attends... mais bon, moi j appuies... et je tourne à 9L
- assez costaud pour tracter? (PTRA?)comme dit, il semblerait que oui....
- capables dans les chemins ? (garde au sol?)impec... peut le X-Trail1, que j ai, le pot touche souvent, mais tient bon....
- ont-ils un mode 4x4 bloqué? gestion électronique, et conduite normal en traction...
- ont-ils une première courte?tu sens que ça manques, qd tu as besoin en frein moteur, mais dans les bourbiers, ou la neige, l électronique gére très très bien la chose..
- encore en état même après 200 000 km?il y en pas mal qui les ont déjà depassé, et sans grand soucis....
- abordables en prix? très abordable.....
merchi
Tu serais sur le cul, le secret de cette caisse c'est son empattement, avec 5 mètre de long elle a une super bonne tenue de routeBebop a écrit :y'a tracter et tracter...
même pas en rève tu me fait tracter 2T dont un 4x4 avec ça...
bref, t'as combien de budget, ça permettra de réduire l'equation... AMHA tu devrais regarder les isuzu trooper, 7to de PTRA, et environ 8/10L/100
mais tu as une conso d'un 4x4 d une nouvelle génération... sans le prix d un 4x4 d une nouvelle génération....valJeep a écrit :Seul 2 trucs m’embête, c'est la conso, qui finalement est équivalente a un vrai 4x4 de nouvelle génération, et le fait qu'il n'y ai pas de courte.
par contre le vrai plus c'est le prix, c'est hyper abordable.
pour le moment toutes les pistes j ai pu le faire avec le XT.....valJeep a écrit :Tu serais sur le cul, le secret de cette caisse c'est son empattement, avec 5 mètre de long elle a une super bonne tenue de route
Pour le budget ça dépends de quand je fais l'achat. soit c'est avant l'été, et dans ces cas là on va dire 5 à 6000 euros, sinon j'attends un peu moins d'un an, et je peut presque acheter du neuf... Je suis plus pour la solution 1 vu que cet été j'ai envi de retourner en corse et faire un peu de piste, et j'ose plus trop faire ça avec le XJ... m'enfin bientôt il passe au CT, ça me donnera une meilleur idée de son état réel.
