Pont Terrano 1

[doy89]

si tu veux je peut te vendre un pont av et ar de terrano v6 la suspension est electrique version sport et confort si ca t'interesse mp sinon ca par a la ferraille

[vincent sch]

Bonjour à tous,

Doy89, avant de tout bazarder, peux tu donner le ratio des ponts que tu as ? Combien de tours d'arbre de transmission pour un tour de roue ?

C'est quoi comme ponts des H233B pour l'arrière et quoi coté avant ? Pourrais tu mettre des photos des deux ponts pour qu'on se fasse une idée de l'encombrement de ces deux pièces ?

Peux tu nous en dire un peu plus sur les suspensions électriques ? Ca marche comment ?

Merci pour ton aide

A plus

Vincent

[doy89]

Bonjour à tous,

Doy89, avant de tout bazarder,

ouiiii

peux tu donner le ratio des ponts que tu as ?

je sais pas du tout

Combien de tours d'arbre de transmission pour un tour de roue ?

je te fait ca cette aprem

C'est quoi comme ponts des H233B pour l'arrière et quoi coté avant ?

je sais pas du tout ou on peut voir ca

Pourrais tu mettre des photos des deux ponts pour qu'on se fasse une idée de l'encombrement de ces deux pièces ?

j'te fait ca cette aprem

Peux tu nous en dire un peu plus sur les suspensions électriques ?

chez pas en demontant j'ai vu que les suspension etai electrique et que dans l'abitacle j'avai un bouton avec un dessin de suspension marque sport et confort

Ca marche comment ?

t'appuis sur le bouton

Merci pour ton aide

A plus

Vincent

[vincent sch]

Salut

Je suis bien curieux de voir ce que tu vas nous montrer. Je ne trouve rien sur les ponts du Terrano 1 V6.

Le ratio va certainement nous permettre de savoir ce que c'est comme pont. Mais l'avant semble à première vue être un R180A. Si tu peux nous mettre toutes les indications qui sont gravés sur le corps du pont, on pourra certainement dire ce que c'est.

Il y a un système pneumatique sur le Terrano I ? Y a t'il des conduites pneumatiques qui vont sur les amortisseurs ?

A plus

Vincent

[Tanguy]

ce ne serait pas un compensateur de charge ?


[rectif !]
ah bé nan !! c' est marqué "sport" ... "confort"
donc c' est soit sportif soit confortable

c' est un système raidisseur d' amortissement

[vincent sch]

Salut Tanguy

Peut être. On va attendre que Doy89 nous fasse son rapport.

Pour le pont, la seule info que j'ai trouvé c'est un ratio de 4,38 semble t'il. On verra si c'est confirmé par Doy89. Si c'est cela, le T2 3L equipé de ce matériel roulerai 12% plus lentement pour le même régime moteur qu'actuellement.

A plus

Vincent

[GUEG'S 49]

Ma question n'était pas si bête

serait-ce un début de réponse aux problémes de pont des Terranos ?


Si c'est le cas la côte des Terrano V6 va monter en fléche


Merci de ta proposition Doy89, mais je ne sais pas (encore) si c'est compatible et mon Terrano me sert presque tous

les jours sur route ouverte alors .


Mais c'est vraiment sympa

[vincent sch]

Bon, après des recherches, il semblerai que sur le T1 V6 s'était des R200A qui étaient montés à l'avant. Oui, ce pont a une réputation de solidité. De ce coté, ce serait top. Pour l'arrière je crois savoir que c'est un H233B. La aussi c'est du matériel éprouvé et qui ne posse pas de problème de casse.
Le problème c'est que le R200A est bien plus encombrant qu'un R180A, donc impossible à monter sur un T2 3L. A moins de modifier les fixations du pont sur le chassis en le rabaissant. Pourquoi pas, ça peut être intéressant. Cela se monte plus facilement sur un T2 2,7LTD ou TDI.

La il reste à trouver une solution pour le raccordement des demis arbres de sortie. Sur le T2 nous avons des brides de raccordement des demis arbres sur le pont R180A qui sont percés de 6 trous regroupés en 3 groupes de 2. Or le R00A n'a pas les mêmes brides de raccordement. Il faudra adapter.

Ensuite, pour compenser le tirage plus court du au ratio plus élevé, il faudra équiper le T2 2,7L de roues plus grandes, ce qui est certainement très intéressant pour du TT mais on est plus homologué pour rouler avec sur la route.

Maintenant, reste à vérifier que le glissement limité d'un H233B est meilleur que celui du C200. La j'ai un doute.



D'un autre coté les Z cars sont très friant de ponts R200.

Donc, ne pas jeter à la ferraille un tel pont, ce serait dommage. Il doit y avoir du monde qui serait intéressé pour ce matériel.

Ah si seulement j'avais plus de temps, cela m'intéresserai fortement.

Ce qui m'intéresse aussi c'est le système de suspension. Ca m'intrigue ce truc.

A plus

Vincent

[doy89]

j'ai pas eu le temp de faire tournez le pont arriere pour avoir le nombre de tour etc etc pas de photo non plus par contre j'ai une belle video qui est en train de charger sur tutube

[doy89]

voici la video comme promi