Forum 4x4

valJeep a écrit :FAUX!

(Norman fait des vidéos Inside )

valJeep a écrit :FAUX!

(Norman fait des vidéos Inside )

reivax22 a écrit :L'arbre de roue long est plus solide (avec le poumon de crabotage il est en 2 parties)

voila

valjeep, tu sors

Bebop a écrit :voila

valjeep, tu sors

L'arbre en lui même est le même, même alliage, même section. Tu peut mettre un arbre de pont d'après 94 (sans poumon) dans un pont d'avant 94... faut juste virer la fourchette...

Bon dans l'absolu vous avez raison, mais platplat étant mon gourou du moment, vous comprendrez bien que je ne peut pas laisser passer ça et rester de bonne fois

non, c'est très bien...

ça nous donne une idée de ton niveau en méca

Bebop a écrit :non, c'est très bien...

ça nous donne une idée de ton niveau en méca

Ben je connais que les 205 et les XJ 2L5 TD, tout le reste, pfiou, connais qu'dalle

Mais je crois pas me tromper sur le fait qu'on puisse virer le poumon et tout le merdier du pont avant du 2L100, passer un demi-arbre "classique", et mettre une plaque sur le pont pour boucher...

non, tu as raison, on peut tout à fait l'enlever

Et donc le renforcer !

reivax22 a écrit :Et donc le renforcer !

ça joue sur les mots là, c'est du français ou de la méca qu'on fait là??

Renforcer ton français