Forum 4x4

merci pour ton lien.

C'est effectivement pas cher
70€ pour 2 amortos ca m'irais parfaitement...

dede83 a écrit :ben oui j ai casser les burnes a stv8 pendant 1 mois on a rien trouve

au passage merci a gds et stv8

pour le tien ça me parais plus facile

je précise on n'a rien trouvé en n'ayant pas la voiture sous la main pour faire les mesures et faire du sur-mesure.
on avait essayé de choper un parisien qui avait le même mais pas possible apparemment.

ensuite, difficile de bosser à distance sans voir le véhicule ou avoir un équivalent.

à titre perso pour du raid, nous en travaillons pas avec terrafirma. les retours sont trop irréguliers et variables. et pour partir autant prendre une valeur sûre. et les valeurs sûre pour du raid ... sur def ... quelle que soit la course là on connaît plutôt.

Grain.de.Sable a écrit :je précise on n'a rien trouvé en n'ayant pas la voiture sous la main pour faire les mesures et faire du sur-mesure.
on avait essayé de choper un parisien qui avait le même mais pas possible apparemment.

ensuite, difficile de bosser à distance sans voir le véhicule ou avoir un équivalent.

à titre perso pour du raid, nous en travaillons pas avec terrafirma. les retours sont trop irréguliers et variables. et pour partir autant prendre une valeur sûre. et les valeurs sûre pour du raid ... sur def ... quelle que soit la course là on connaît plutôt.

merci pour ta réponse
j'ai vu aussi des procomp ES9000 dont le corps fait 35.5cm de long, soit ok pour moi.

http://www.best-of-land.com/product_inf ... cts_id=971

Je cherche juste les dimensions des amortos avant de def . après je ferai des tests pour vérifier la compatibilité de tout ca.
C'est pas que au niveau budget, c'est surtout qu'il n'existe rien pour l'utilisation que je souhaite faire.

utilisation ?

car le procomp 9000 qui existe en diverses tailles jusqu'au long body.

donc en fait ... il peut exister tout, dans toutes les dimensions, tige/oeil. (et pas que pour procomp). Mais après c'est un travail de fourmi pour trouver.

Grain.de.Sable a écrit :utilisation ?

car le procomp 9000 qui existe en diverses tailles jusqu'au long body.

donc en fait ... il peut exister tout, dans toutes les dimensions, tige/oeil. (et pas que pour procomp). Mais après c'est un travail de fourmi pour trouver.

je cherche un amorto qui rentrerai dans ma jambe de force.
la cartouche doit faire 50mm de diamètre max, 42cm de long max, et la tige doit être filetée.

Visuellement un amorto avant de def 110 fonctionne. maintenant il me manque certaines cotes ( d'origine ) du land.
au niveau poids 600kg par roue ca doit pas être si déconnant que ca pour un land...

Tiens je m'abonne

stv8 a écrit :Tiens je m'abonne

z'avez pas juste les dimensions des amortos d'origine?

Si on doit avoir ça en stock


Mais je doute que ton jouet est les mêmes poids suspendu ou non

stv8 a écrit :Si on doit avoir ça en stock


Mais je doute que ton jouet est les mêmes poids suspendu ou non

bah ca me semble pas si déconnant que ca. non?
J'aurai 600kg par roue.

Et pis qu'est ce qui est le plus con, un amorto prévu pour le mien et qui tient 350kg alors que j'en ai 600... ou alors un amorto prévu pour une autre voiture mais dont le poids se rapproche de mon cas?
avec les dimensions je saurai si ca monte. après j'aviserai .

Mais je sais que je sort de la normalité
Mais j'aime ca.

j'ai un 125TDR avec un kit 170 et le carbu 28 toujours d'origine.
Plein de gens m'ont dit que ca va casser, pas marcher, et consommer comme pas possible.

résultat je suis pas loin derrière les autres 170 avec leur carbu de 34 , je bouffe autant qu'un origine, et ca fait 10000 bornes que ca tourne...

j'ai pris un risque mais ca a fonctionné.

après s'il faut que je me démerde seul c'est ce que je ferai

ça ne nous dit pas l'utilisation

oui je sais, je pose des questions connes

sinon, je vous laisse, sinon ya le rover des charentes qui va encore dire que je l'ouvre sans savoir et sans avoir fait.