Forum 4x4

allanland a écrit :Ou alors, pour moi, la seule chose qui est en relation avec les 2 étriers Ar, surtout sur un freinage violent, avec le cul du toy qui se lève, c'est le correcteur de freinage qui a du se gripper ..... ou resté dans une position pas cool ....

j ai la meme idée que toi lolo

repartiteur de freinage bloquer

C'était une bonne idée ,le répartiteur,....mais c'était pas son jour..

Sinon pour ceux qui ont changé les joints d'étriers : est il dans une gorge sur le piston ...ou dans une gorge dans alésage de étrier ????

4X4 COOL a écrit :Merci pat

De la graisse au cuivre;...faut trouver...

Sinon j'ai vu sur ce forum '(en recherche) que euro 4x4 propose une pochette joint + piston pour environ 55€ ..et avec les "trucs" caoutchouc des colonette. Mes étriers etant en parfait état mécanique..je crois que je vais commander ce Kit.

Bonne soirée

Pourqui veux tu déjà commandé ?
C'est uniquement si le piston est piqué car une fois le chromage partie il y a risque de fuite et avec le loockheed les 'piqures' rouillent, mais il faut démonter pour aviser

TOY HJ 61 a écrit :j ai la meme idée que toi lolo

repartiteur de freinage bloquer

C'est vrai aussi, m'enfin le répartiteur est un limiteur de pression et pas un amplificateur ?
Si soucis de ce coté, il freinerai moins de l'arriere, non ?