Forum 4x4

J'ai bien compris ton explication et du fait, j'ai pas pris la photo qu'il fallait pour vérifier son ouverture....
Je comprend maintenant comment il fonctionne.

Bon, pour éviter de perdre une deuxième fois plein de LDR pour "rien", je vais directement le changer, pour ce que ça coûte.

J'attends juste une réponse de Euro4x4parts pour savoir si le joint est bien livré avec et je commande.
Je vous tiendrais au courant

Merci pour votre aide!

galorv6 a écrit :Je vous met des photos:

galorv6 a écrit :J'ai bien compris ton explication et du fait, j'ai pas pris la photo qu'il fallait pour vérifier son ouverture....
Je comprend maintenant comment il fonctionne.

Bon, pour éviter de perdre une deuxième fois plein de LDR pour "rien", je vais directement le changer, pour ce que ça coûte.

J'attends juste une réponse de Euro4x4parts pour savoir si le joint est bien livré avec et je commande.
Je vous tiendrais au courant

Merci pour votre aide!

Bonjour,
Pourrais je savoir si le changement a résolu le problème ? Car j'ai exactement le même symptôme de température basse, et notre T2 est encore garanti 2mois par le professionnel chez qui on l'a acheté. Merci de ta réponse.

Bonsoir,

j'ai commandé la pièce dimanche sur le site.
Elle n'a à priori pas été envoyée aujourd'hui, donc ce sera demain et je l'aurais jeudi ou vendredi au plus tard.

Jusque là, c'est assez bizarre parce-que la température varie beaucoup... ça monte, ça descend... mais sans jamais atteindre la température normal de fonctionnement, elle est toujours très basse...
Parfois j'ai du chauffage correctement, d'autre fois c'est vraiment tiède...

Je reviendrais donner les résultats ici quoi qu'il arrive

si t'as un chauffage tiede, c'est que ton termostat s'ouvre trop tot. quand tu pousses ton 4x4 sur plusieures minutes, c'est normal qu'il chauffe un peu plus, mais il n'ateindra jamais sa température maxi (celle qu'il a, quand le termostat s'ouvre a la bonne température.)

Oui, ça doit être ça.
J'espère vraiment que le calorstat résoudra le problème, parce-que le froid s'installe vraiment ces jours-ci et j'aime pas rouler avec une température si basse.... mon moteur!!!!

Edit: je viens de recevoir le message de Euro4x4parts, le colis est envoyé

Bonjour,

J'avai le meme soucis l'an dernier, et j'ai donc change le thermostat (qui avait pourtant l'air de bien fonctionner) et apres la temperature etait redevenue stable et l'aiguille se situe au milieu de la jauge. Et en plus, j'avai recupere du chauffage...

Voila.

thermostat = calorstat?
Le mien est un 82°, donc il restera 2 - 3 mm sous le petit point blanc de la jauge de température.
De toute façon, je vois pas ce que ça peut être à part ça.... donc je croise les doigts!

mauvaise purge, de plus tu dis quand gros, une fois tu as du chauffage & pas de chauffe. Refait déjà une bonne purge par le radiateur .......

Bah il n'y a pas de purge à faire....
J'avais rempli le radiateur à ras bord, puis le vase d'expansion au maxi et après deux sorties et des bubules, le niveau était descendu quasi au mini.... donc tout s'est bien passé je pense.
Et puis après ça, ça allait bien