Forum 4x4

Certes, ne pas oublier une bonne rasade de BON dégrippant, genre ZEP45

Petite précision mais qui a son importance....

Le "tourne à gauche" doit être considéré comme la solution ultime et surtout l'utiliser sans forcer !!!
Le métal est extrèmement dur et de par ce fait extrèmement cassant !!!
Il m'est déjà arriver d'en casser (des ptis et des plus gros) dans la vis qui avait été forée ! Pas besoin d'un dessin pour comprendre qu'une fois cassé le tourne à gauche est inforable et que c'est une TRES grosse galère pour virer le morceau coincé (la solution fut de le fondre au chalumeau !!! ).

Donc d'abord un bon tournevis à frapper et bcp d'huile, faut que ca glissssss

Pitain je l'avais oublié cette option... le trounevis a frapper... C'est clair que ça t'en dessere pas mal de vis rebelles!

Y'a aussi une solution si tu as un poste à souder et que la vis n'est pas trop petite, c'est de souder un boulon dans le prolongement de la vis. Et hop !

gic a écrit :Y'a aussi une solution si tu as un poste à souder et que la vis n'est pas trop petite, c'est de souder un boulon dans le prolongement de la vis. Et hop !

Autre condition : savoir souder précisemment, sinon toutes les catas sont à craindre : déformation de la porte & pourrissement de la peinture par la chauffe, soudure de la vis à dévisser avec la porte...

Mauresque a écrit :pourrissement de la peinture par la chauffe, soudure de la vis à dévisser avec la porte...

arfffff, et pis tu tourne la voiture autour de la vis

merci les gars pour vos répônses. j'ai réussi à enlever ma serrure en enlevant le capitonage du hayon. il y a un clips qui retiend la serrure et hop! encore merci pour vos conseils sa pourra servir une autre fois!