Forum 4x4

migale a écrit :Je ne suis peut être pas dans le sujet mais quelle différence y a t il entre un compresseur de frigo pour véhicule et un compresseur de frigo pour nos maison?

un frigo embarqué fonctionne même dans des dévers jusqu'à 30° et résiste aux secousses

un frigo de maison doit être horizontal

l'isolation des CF est supérieure à l'isolation des CFD d'où moindre conso dans le même contexte et la même demande de froid

je viens de tester un congélateur sur 500/600 km de chemins et pas que des plats "tous praticables et ouverts à la circulation". Je n'ai pas eu de soucis pour l'instant.
Suivant la charge et le nombre d'ouvertures je maintien entre -10° et -20° le jour. La nuit il ne tourne pas et je le récupère le matin entre -3° et -5°. (j'ai réellement besoin d'un congélateur et 30 litres mini de contenance.

Exactement:

un frigo embarqué fonctionne même dans des dévers jusqu'à 30° et résiste aux secousses

Pour alimenter, depuis 3 ans pack fabrication perso, mobile, fiable, réparable, rechargeable partout:





Une planche de récup, un peu de cablage, une petite bat. plomb, mais un très bon chargeur.

triptrafic a écrit :Exactement:


Pour alimenter, depuis 3 ans pack fabrication perso, mobile, fiable, réparable, rechargeable partout:





Une planche de récup, un peu de cablage, une petite bat. plomb, mais un très bon chargeur.

Bonsoir

Au risque de passer pour un jambon, je ne vois pas ce que c'est que ton bricolage

une batterie additionnelle avec un chargeur ou un convertisseur de courant ?

Batt. aux. + waeco perfectcharge IU812.
Chargeur indispensable hors d'europe quand l'alimentation électrique est souvent produite par groupe électrogène.
Il accepte les tensions d'entrée entre 110 et 250 V.

3 nuits d'autonomie:
J1, je roule cf 18 branché sur l'allume cigare, packs congelés au préalable à l'intérieur pour la nuit sans alim.
J2, sans rouler, 12 A sur la bat. aux.
J3, idem
J4, on roule et je recharge le soir à l'étape sur 220 v.

Vous le savez, batt. plomb, pas de décharge profonde, jamais sous 12 v., recharge immédiate.
Toujours achetée en promo à moitié prix dans la grande distribution:
celle sur l'image, 49 euros chez norauto, troisième année d'utilisation, toujours 12,9 v chargée.

petite question sur le fusible des waeco.
je viens d'acheter mon CF-35 et je compte le raccorder directement à mon tableau électrique équipé de fusible. je vais donc devoir découper le cable de raccordement allume-cigare fourni avec.
A l'intérieur de la prise allume cigare il y a un fusible 8A. est ce que c'est grave si je m'en passe sachant que le frigo sera protégé par un fusible 5A sur mon tableau électrique (et alimenté en 24V)?
vous en pensez quoi?

pour confirmation:
sur une prise allume cigare, milieu = borne + et extérieur = borne -, c'est ca?

Electricité,je fais comme me disent les pros.
Les électriciens P.L:
" Le Danfoss, c'est huit fois sa puissance au démarrage. Tu cables en direct et en 10 "

J'imagine que la protection du compresseur doit en tenir compte.

Slecq, sur le principe tu as tout bon. Le fusible au depart c'est mieux et les polarités sont bonnes.
Par contre si tu modifies le cordon d'origine du frigo tu peux avoir des soucis de garantie en cas de panne. Vaut mieux en faire un autre.