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Est-ce que celles-ci font l'affaire?

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... 26352.html


Sur la RTa ils mettent : BERU 0 100 226 171 Résistance 0,65 ohm
C'est pareil ?

alxx a écrit :Est-ce que celles-ci font l'affaire?

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... 26352.html


Sur la RTa ils mettent : BERU 0 100 226 171 Résistance 0,65 ohm
C'est pareil ?

Moi, sur le Mav, j'ai mis des NGK 5486 CY58, achetée chez Pourchier de mémoire à Marseille.

slts

Concernant la résistance des bougies c'est asse délicat a mesurer, en principe elle est donnée pour une mesure a température ambiante a 25° , il faut avoir un appareil performant et tenir compte de la résistance des cordons de mesure (environs 0.8 home )
selon les modèles ,( on les mesure en les court-circuitant )et de la résistance de contact des pointes de mesure . tu n'auras donc qu'une valeur approximative compte tenu de la très faible résistance de ces dernières.
par contre si elles sont coupées tu le verra (infini ou très forte R) la tu change, idem si le R est élevée.
pour les miennes les R étaient bonnes j'ai fait une mesure sérieuse mais rien ne dit que au moment quelles chauffes il n'y a pas coupure ou défaut , en tout cas depuis que je les ai changées c'est 100% plus performant et plus de fumée. J'ai lu dans un poste qu'il était conseillé de les changer tous les 80000.Pour moi avant le terrano j'avais une mazda 626 que j'avais passé en voiture a tous faire et je viens de l'envoyer a la casse au bout de 20ans et 4 mois avec 395000km au compteur le moteur tournais comme une horloge et les bougies de préchauffages étaient d'origine , comme quoi

le changement est préconisé au cas ou il y en aurais une qui claque. & imagine les dégât que cela peux poser

bonjour a tous ,

j'ai passe commande de 4 bougies bosch 0.250.202.093 jusque la tout va bien ( la reference ayant etait prise sur les bougies monte sur le t2 ) , je les recois et les compare avec celle du t2 et elle ne sont plus de couleur "argenté" mais de couleur "or" et pourtant la reference est identique ( jusque la vous me direz c'est qu'une question de couleur ) mais voila qu'apres montage le t2 semble demarrer moins bien , d'apres vous existe t'il sous la meme reference deux types de "puissance" ou alors une bougie neuve peut elle etre HS ?

ps : le Ohmetre est mon ami et je vais quand meme les tester pour etre sur mais je voulais avoir votre avis avant

je viens juste de changer les miennes (voir deuxième poste avec photo) par des bougies de même référence que les tiennes et elle ne sont pas dorée mais argentée. et de mémoire j'en ai mesuré une elle faisait 0.6 ohm résistance cordon déduite.

Pif 50 a écrit :je viens juste de changer les miennes (voir deuxième poste avec photo) par des bougies de même référence que les tiennes et elle ne sont pas dorée mais argentée. et de mémoire j'en ai mesuré une elle faisait 0.6 ohm résistance cordon déduite.

exact , j'ai bien lu ton poste avant d'ecrire le mien et pour cela que je parle de la couleur car celles d'origines etaient argentées aussi mais les nouvelles je precise qu'elles sont identiques a tout point de vue ... ( sans doute une qui est hs ) , quand je pense que ca demarrer mieux avec celles d'origine et quand plus elles n'ont pas une sale gueule je crois que je vais les remonter des fois on veut bien faire et etre preventif ba ca marche pas a tout les coups

je mesure ca ce week end ( si j'ai un peu de temps ) et vous tiens au jus

comme quoi des fois on est bien emm***dé en voulant gagner un peu de sous...
quand j'ai changé les miennes, suis allé chez nini, j'ai dit j'veux ça, l'a pris ma carte grise, et pas de soucis. Bon, c'est cher, mais c'est monté. Pis moi, j'aime pas, mais alors pas du tout, me faire ch******i****er.