Forum 4x4

non, je ne pense pas avoir de trou à l'accellèration, enfin j'en sais trop rien, le truc qui me parait bizarre c'est qu'en première il monte vite puis stagne un peu comme un limiteur de vitesse.
Sinon la WG est horizontale et non verticale, ca doit etre possible de devisser et d'y placer les rondelles c'est jute pas évident vu la position et je suis assez étonné que sur gallium on n'en parle pas

ça ne te fait pas ça sur l'autre ? parce que sur le mien si, accélération canon mais je ne dépasserai pas les 15 ou 20 à l'heure en première, elle est juste faite pour bouger le tas de ferraille

jnf80 a écrit :Pour les boitiers power apparemment c'est pour les L200 2.5 DI-D 136cv donc pas pour mon 115CV

Tu as mal consulté le site de Galium.
C'est le tuto qu'il te faut lire :

Montage d'un boitier "RalliTronic Power Pack 136cv" sur L200 (Pajero / Montero).

Je ne le trouve pas ce power pack, éventuellement je serais intéressé par un boitier à une centaine d'euros mais pas pour certains que je vois à 300 euros et +

J'ai des réponses pour des boitiers à 100 euros mais le vendeur me dit que c'est incompatible avec le L200 de 2005 car les rampes communes n'ont été installé qu'en 2007 sur les L200.

jnf80 a écrit :Pour les boitiers power apparemment c'est pour les L200 2.5 DI-D 136cv donc pas pour mon 115CV
Tu veux dire qu'il faut déja que je perce l'aile pour mettre un snorkel maison ?
ou j'ouvre la boite comme toi

des boitiers pour mitsu 2.5 115 cv il y en a à moudre
le gars qui t'a dit que ça n'existait pas ferai mieux de se renseigner un peu mieux ,voir de changer de boulot !!!

exemple ici:
http://www.artechnology-ruggeri.com/die ... MITSUBISHI

c'est écrit en toute lettre,mécanique pour les modèles 100cv,électroniques pour les modeles 115 cv