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il faut que tu récupères le transfert du def qui est plus court que celui du discojean-yves 26 a écrit :
merci du renseignement,
c'est toujours la ZF 4HP22 montée depuis les années 86, ouf !!!!
je connais bien, je l'avais sur mon rr v8.
boite super solide, mais monter sur le def. je reste septique, je trouve la 4eme longue tres longue....
Yep, les Disco 300TDI BVA ont été équipés des pionniers des injections électroniques chez Bosch : 1 injecteur pilote sur les 4 avec un capteur de débit, débimètre à l'admission d'air, vanne EGR, ECU, pompe VE modifiée...Klug a écrit :Un info : comme l'a fait remarqué Softroader, le moteur est plus puissant avec la BVA dans le Disco que dans le Def. Il y a en effet un boitier électronique greffé sur le 300tdi pour contrôler la pompe.
AAAAHHHH!!! cé foooooooo!!!Mauresque a écrit :Yep, les Disco 300TDI BVA ont été équipés des pionniers des injections électroniques chez Bosch : 1 injecteur pilote sur les 4 avec un capteur de débit, débimètre à l'admission d'air, vanne EGR, ECU, pompe VE modifiée...Klug a écrit :Un info : comme l'a fait remarqué Softroader, le moteur est plus puissant avec la BVA dans le Disco que dans le Def. Il y a en effet un boitier électronique greffé sur le 300tdi pour contrôler la pompe.
Ne vous emballez pas sur la compatibilité des boites ZF: il faut savoir que les règles des passages de vitesses se règlent dans la boite, par des systèmes de vis-pointeau... et les vitesses passent forcément pas au mêmes régimes entre un V8 essence et un tdi ou TD5 mazout!!!jean-yves 26 a écrit :merci du renseignement,Softroader a écrit :La boite auto du Disco 300 tdi et du Td5 ont la même architecture à savoir ZF 4HP22 et apparemment il n'y a qu'une différence entre les diesel et les V8 au niveau de la cloche...elle ne se monte pas la B.A. du disco 300 tdi sur le def td5 par hazard, ou faut la boite du disco td5 ?
c'est une ZF aussi ?
c'est toujours la ZF 4HP22 montée depuis les années 86, ouf !!!!
je connais bien, je l'avais sur mon rr v8.
boite super solide, mais monter sur le def. je reste septique, je trouve la 4eme longue tres longue....
AAAAHHHH!!! cé foooooooo!!!Feub a écrit :Mauresque a écrit :Yep, les Disco 300TDI BVA ont été équipés des pionniers des injections électroniques chez Bosch : 1 injecteur pilote sur les 4 avec un capteur de débit, débimètre à l'admission d'air, vanne EGR, ECU, pompe VE modifiée...Klug a écrit :Un info : comme l'a fait remarqué Softroader, le moteur est plus puissant avec la BVA dans le Disco que dans le Def. Il y a en effet un boitier électronique greffé sur le 300tdi pour contrôler la pompe.
Et j'ai tripotté récemment un Disco 300TDI BVA de 1997 qui n'avait pas d'électronique, seulement une vanne EGR