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re: swap samurai
Posté : sam. juil. 16, 2011 12:04 pm
par doy89
merci bebop mais la boite d'un sam td est differente d'un sam essence

re: swap samurai
Posté : sam. juil. 16, 2011 12:09 pm
par gaston26
doy89 a écrit :merci bebop mais la boite d'un sam td est differente d'un sam essence
nan pareil
re: swap samurai
Posté : sam. juil. 16, 2011 2:18 pm
par doy89
a bein c'est bon j'ai une boite qui traine j'ai plus qua demonter

re: swap samurai
Posté : dim. juil. 17, 2011 9:29 am
par nico39
pour un swap sur un 4x4 je ne mettrait pas un moteur 2.0 turbo ct
je le renvendrait pour mettre direct un moteur bmw des années 90 genre 1.8l ou 2.0l
trouvé sur un site:
Voici la liste des capteurs et sondes indispensables :
- 1 Calculateur d'injection MP3-2
- 1 Relais double d'injection
- 4 Injecteurs
- Sonde température d'air
- Sonde température d'eau
- Capteur de position de papillon
- Vanne de régulation de ralenti
- Sonde Lamda
- Bobines d'allumage
- Module d'allumage
- Interrupteur à inertie
- Réchauffeur de papillon
- Capteur de P.M.H.
- Capteur de vitesse
- Électrovanne de canister
- Capteur de cliquetis
- Électrovanne 3 voies de régulation de pression turbo
Le calculateur a besoin de toutes ces informations ... Si vous n'avez pas tous ces capteurs, il prendra une position de repli et vous ne pourrez plus exploiter toutes les performances de ce moteur !
apparement le mec c'est eclaté pour adapter le moteur, je ne sais pas si tu sera assez patient
re: swap samurai
Posté : dim. juil. 17, 2011 1:23 pm
par doy89
nan mais j'ai la voiture entiere j'ai ka reprendre le faisceau enfin pour l'instan j'en suis pas la
re: swap samurai
Posté : dim. juil. 17, 2011 6:40 pm
par nico39
oui reprendre tout le faisceaux c'est ca,
si tu a le temps ca pourrais etre un bon exercice

re: swap samurai
Posté : dim. juil. 17, 2011 9:42 pm
par doy89
sur l'escort je l'ai bien refait 1 moi a 2 que les wek et jour ferie c'etai le mois de mai
