histoire de moyeux

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Tanguy
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re: histoire de moyeux

#11

Message par Tanguy »

golfette a écrit :merci, effectivement j ai des autos qui peuvent se bloquer, un ami avait les meme et je ne l ai jamais entendu s en plaindre pour quoique ce soit .....
sur le GR , moi non plus ! :D
sur le "terrano d' avant que j' avais" les moyeux auto se décrabotaient systématiquement en marche arrière , d' ou l' installation des AVM comme beaucoup sur ce forum
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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re: histoire de moyeux

#12

Message par Tanguy »

goldwing81 a écrit :free pour moi ca veut dire libre alors je ne voit pas ce qui s'enclenche
:diable:
pour moi , ça veut dire qu' en temps "normal" sur route , ils sont libres en 2 roues motrices
en TT , pont avant enclanché , ils sont "automatiquement" vérouillés .... mais avec les risques que l' on connait

ceci dit , je me suis surement mal exprimé et il est vrai que seul les inscriptions "AUTO" et "LOCK" apparaissent sur le moyeux du GR ;)
"FREE" et "LOCK" se retrouvent sur des moyeux manuels essentiellement
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