Forum 4x4

christian.styling a écrit :ce qui est terrible c'est le sel


si les bouts arrières des longerons de mon châssis présentent quelques traces d'oxydation superficielle c'est à cause du sel quand on va à Beauduc

et le pire, c'est que le sel semble agir longtemps après car je l'ai depuis 6 ans et ici, rarement de la neige donc pas souvent du sel. Cette cochonnerie a du continuer à agir sans que ça se voit jusqu'au moment ou ça se voit trop.

Et le haut des ailes , côté pare brise ?....

j'ai de la rouille à l'arrière des baies latérales arrières
un jour je remplacerai ces vitres par de l'alu

C'est moins transparent

on verra moins ce que je transporte

continue a en prendre soin et il te fera encore un long usage .........

il a combien de kms ???????????

dix ans et 140 000 kms c'est un moteur qui, sans gros soucis, dépasse les 400 000

christian.styling a écrit :ce qui est terrible c'est le sel


si les bouts arrières des longerons de mon châssis présentent quelques traces d'oxydation superficielle c'est à cause du sel quand on va à Beauduc

Ce que j'aime le plus à Beauduc, c'est les toilettes publiques

ça fait pas du tout rouiller les 4x4...

comme quoi lorsque l' on prend soin de son 4x4 on a toutes les chances pour qu' il reste sain longtemps
le GR du fiston vient d' Allemagne , pourtant pas une réputation terrible les VL d' occasion qui viennent de là-bas , et bien pas de surprise !
entretenu régulièrement , pas de rouille ( ormis la fixation de banquette arr. , mais c' est réglé )
et comme sur le tiens Christian , les baies latérales arrières ont le joint qui se déforme à un endroit ... début de rouille , mais difficile a traiter
ce qui ne nous inquiète pas beaucoup
le Baroud est comme ça également et il a ... 19 ans !
ça n' évolue pas ou tellement peu que c' est sans importance