Forum 4x4

Ledudu a écrit :Salut cela fait un petit moment que je regarde les différents pneu pour mon samourai et j ai repérer se geolandar qui est marque M+S
Est ce que quelqu un la essayer merci

voilà mon retour que le site journal du 4x4

http://www.journaldu4x4.com/?YOKOHAMA-GEOLANDAR-A-T-S

j'avais bien aimé le produit

Allez, après 10 mois et plus de 30.000km avec les Yoko AT/S sur le XTrail DCI 150cv je vous donne mes impressions : petit rappel de dimension 225/55/18 H

Tout d'abord l'été dernier dans la caillasse du périgord : tip top, c'est un mixte fait pour ça, la piste et le cailloux, no problemo!

Tout l'été sur route : très agréable, pas bruyant pour un mixte, bonne tenue même en poussant, bon freinage, décrochage très progressif mais en cherchant vraiment la petite bète

Cet hiver sur routes mouillées et froides : perso pas de soucis mais j'avais l'habitude...ma chérie les trouve glissants et c'est pas faux (elle vient d'un QQ de même puissance, en intégrale aussi, monté en michelin latitude tour HP)...pas dangereux mais ils décrochernt assez vite, heureusement que l'intégrale veille au grain

Ici à la neige : très agréablement surpris...je m'attendais à des savonettes mais en fait non, un grip très correct, pas eu besoin de chaîner pour monter en station, dans la poudreuse ça motrice (et pourtant je suis vraiment pas habitué... , sur la neige fondu ça reste en ligne, c'est très correct!

Voilà pour le retour d'infos!...d'ailleurs ici dans les Pyrennées, 90% des 4x4 et 50% des suv des autochtones sont montés en mixte...va falloir que j'ouvre un post là dessus

Jo49 a écrit :Allez, après 10 mois et plus de 30.000km avec les Yoko AT/S sur le XTrail DCI 150cv je vous donne mes impressions : petit rappel de dimension 225/55/18 H

Tout d'abord l'été dernier dans la caillasse du périgord : tip top, c'est un mixte fait pour ça, la piste et le cailloux, no problemo!

Tout l'été sur route : très agréable, pas bruyant pour un mixte, bonne tenue même en poussant, bon freinage, décrochage très progressif mais en cherchant vraiment la petite bète

Cet hiver sur routes mouillées et froides : perso pas de soucis mais j'avais l'habitude...ma chérie les trouve glissants et c'est pas faux (elle vient d'un QQ de même puissance, en intégrale aussi, monté en michelin latitude tour HP)...pas dangereux mais ils décrochernt assez vite, heureusement que l'intégrale veille au grain

Ici à la neige : très agréablement surpris...je m'attendais à des savonettes mais en fait non, un grip très correct, pas eu besoin de chaîner pour monter en station, dans la poudreuse ça motrice (et pourtant je suis vraiment pas habitué... , sur la neige fondu ça reste en ligne, c'est très correct!

Voilà pour le retour d'infos!...d'ailleurs ici dans les Pyrennées, 90% des 4x4 et 50% des suv des autochtones sont montés en mixte...va falloir que j'ouvre un post là dessus

OUI mais doucement ma vente des pneus mixtes diminue en 4X4 en ^période hivernale et celle du pneu 4X4 hiver augmente

sinon essaye de faire un test sur la neige en freinage avec les pneus mixtes et là tu vas vite comprendre que le Mixte est un pneu pour le marché afrique et Australe

eric def 90 300 dti a écrit :[/B]

OUI mais doucement ma vente des pneus mixtes diminue en 4X4 en ^période hivernale et celle du pneu 4X4 hiver augmente

sinon essaye de faire un test sur la neige en freinage avec les pneus mixtes et là tu vas vite comprendre que le Mixte est un pneu pour le marché afrique et Australe

Je ne dis pas qu'ils ont raison mais je constate juste un fait...

Jo49 a écrit :Je ne dis pas qu'ils ont raison mais je constate juste un fait...

je sais mais je vois que doucement le pneu hiver revient doucement en utilisation et c'est mieux pour la sécurité de tous