Forum 4x4

eric def 90 300 dti a écrit :On va t'aider dans la comprehension

Je chausse du 45
et dans les mag de chaussure je vais essayer des 45 qui sont trop petites en longueur et d'autres trop longs et pourtant on est sur du 45
c'est pareil avec les pneus
il y a des pneus dans la même taille (virtuelle) plus haut que d'autres
si en plus tu montes des pneus neufs avec des pneus déjà en usure
cette différence de hauteur peut largement dépasser la tolérance mécanique que nos boites peuvent accepter
et encore il faut pas se plaindre
car sur un 4 roues motrices SUV ou berline le problème est vraiment plus sensible a cause des gestions au sol par électronique

Il y a une regle a respecter pour respecter nos mécaniques

Pour les 4 roues
-même marque
-même taille
-même profil
et je vais respecter les pressions

eric def 90 300 dti a écrit :Il y a une regle a respecter pour respecter nos mécaniques
Pour les 4 roues
-même marque
-même taille
-même profil
et je vais respecter les pressions

ejeepsien a écrit :Avec quelques exceptions. Exemple, le MB GLK fait 235/60-17 à l'AV et 255/55-17 à l'AR. Ce qui importe c'est que le développement soit le même, en l'occurrence 223 cm (théoriques) de circonférence de roue.

Mais pour être assuré d'avoir cette même circonférence (on est bien d'accord ) intérêt d'avoir la même marque, le même profil, si possible le même état d'usure aux 4 coins... et des pressions correctes.