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Euuh, tu veux dire kwa ??parce que moi y en a plus comprendre !!!ju² a écrit :Si ce n'est pas pour faire du TT... je me tournerais vers un 4x4 permanent, même sis ses prestations sont "un peu" en-dessous d'un "vrai" TT.
Pour les pièces ça dépend, les pièces des nouveaux moteurs land sont aussi chères que les autres... Et puis les pièces..lesquelles ?guigui a écrit :as tu déjà comparé le prix des pièces Land Rover avec les prix chez les japonais ???smaone a écrit : donc on exclu tout ce qui est Range ou land rover ...C'est plus de la moitié moins cher...
Moi je verrais bien un discovery 300 Tdi ou Td5 pour ton utilisation... ( et la conso est de 8 litres/100 sur mon 300 Tdi et 9 l sur mon Td5. => combien consomme un pajero ou un grand cherokee ? ).
@+
ahhh toi non plus ?!?Carbu a écrit :parce que moi y en a plus comprendre !!!
Ce que je voulais dire, sans citer de modèle pour ne pas lancer une polémique de 45 689 réponses, c'est qu'il vaut mieux que notre ami prenne un SUV qui ait une transmission intégrale permanente que de se tourner vers un 4x4 plus "franchisseur" avec BT, etc...Carbu a écrit :Euuh, tu veux dire kwa ??parce que moi y en a plus comprendre !!!ju² a écrit :Si ce n'est pas pour faire du TT... je me tournerais vers un 4x4 permanent, même sis ses prestations sont "un peu" en-dessous d'un "vrai" TT.
