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re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : dim. mai 22, 2011 11:50 pm
par Grain.de.Sable
Jojo74 a écrit :Ca fait pas sérieux ! :lol: Ya qu'un M à dimension ! :diable: :lol:

qu'un S tu veux dire ;)

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : lun. mai 23, 2011 7:47 am
par Jojo74
Grain.de.Sable a écrit :qu'un S tu veux dire ;)
Bien sûr ! Mais je ne voulais pas blesser le créateur de l'étiquette ! ;)

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : lun. mai 23, 2011 7:50 am
par eric def 90 300 dti
pseudo a écrit :oups j'avais pas vu le post... :hein:

salut

si tu me donne ton type mine exact (d.2), je regarde demain au ct et je te donne les montes d'origines et les équivalences homologuées au ct... ;)
génial

mais aussi il y a une autre solution

tu vas voir ton CT et tu lui poses la question
de la taille d'origine mais aussi les correspondantes homologuées

je le fais souvent avec les CT autour de nos points de vente
déjà il voit venir le client mais aussi cela change de relation avec ce domaine qui est un poil noir

De plus j'en profite pour faire peser les essieux du 4X4 pour définir des pressions en cas de surcharge pour les raids

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : lun. mai 23, 2011 8:35 pm
par Jo49
J'comprends point...y en a plein des AT dans ta pointure...du bridge, du Toyo, du cooper, du Yoko, du Dunlop, du Mich' et du Général... :hein:

http://www.quelpneu.com/pneus-4x4/265-70-r15.htm

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : mar. mai 24, 2011 7:53 pm
par SNIPER
pseudo a écrit :oups j'avais pas vu le post... :hein:

salut

si tu me donne ton type mine exact (d.2), je regarde demain au ct et je te donne les montes d'origines et les équivalences homologuées au ct... ;)

je t'envoi ca en mp de suite ;) merci

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : mar. mai 24, 2011 8:13 pm
par SNIPER
Jojo74 a écrit :Ca fait pas sérieux ! :lol: Ya qu'un M à dimension ! :diable: :lol:
c'est celle d'origine juste modifié au niveau des tailles
eric def 90 300 dti a écrit :génial

mais aussi il y a une autre solution

tu vas voir ton CT et tu lui poses la question
de la taille d'origine mais aussi les correspondantes homologuées

je le fais souvent avec les CT autour de nos points de vente
déjà il voit venir le client mais aussi cela change de relation avec ce domaine qui est un poil noir

De plus j'en profite pour faire peser les essieux du 4X4 pour définir des pressions en cas de surcharge pour les raids

ben moi il me propose que du 19 pouces.... :malade:
Jo49 a écrit :J'comprends point...y en a plein des AT dans ta pointure...du bridge, du Toyo, du cooper, du Yoko, du Dunlop, du Mich' et du Général... :hein:

http://www.quelpneu.com/pneus-4x4/265-70-r15.htm
oui mais le truc est que le profil ne me plais pas... :(
meme le dernier AT (pas le AT² que j'ai déja eu) est plutot typé sportive niveau éstétique :(

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : mar. mai 24, 2011 8:33 pm
par Jo49
Si tu veux du Mud, repasses en 235/75/15 alors et repart en BF! ;)
Sinon Maxxis a des profils rigolo dans cette taille là... :diable:

http://www.maxxis.com/AutomobileLight-T ... ghorn.aspx

http://www.maxxis.com/AutomobileLight-T ... udder.aspx

A+

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : mar. mai 24, 2011 8:39 pm
par SNIPER
Jo49 a écrit :Si tu veux du Mud, repasses en 235/75/15 alors et repart en BF! ;)
Sinon Maxxis a des profils rigolo dans cette taille là... :diable:

http://www.maxxis.com/AutomobileLight-T ... ghorn.aspx

http://www.maxxis.com/AutomobileLight-T ... udder.aspx

A+

taille trop petite...sur le 2,8 GLS long :D

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : mar. mai 24, 2011 8:42 pm
par pseudo
SNIPER a écrit :je t'envoi ca en mp de suite ;) merci

reçu, je te regarde ça au plus tot... ;)

re: j'lai vu mais ouuuuuuuuuuuu....

Posté : mar. mai 24, 2011 8:45 pm
par SNIPER
pseudo a écrit :reçu, je te regarde ça au plus tot... ;)


merci ;)