Forum 4x4

effectivement en retirant le diesel sur leboncoin j'en trouve beaucoup plus

Je suis plus diriger vers un diesel, je parcourrais surement 200 à 900 kms deux ou trois fois par an en tractant le bateau et surement plusieurs fois par an 900 kms pour faire un peu de tt avec des amis.

Certes ca consomme mais je pense moins qu'un essence, a la base j'avais regarder niveau conso et le frontera en 2.8 s'en sortait très bien de ce coté.

Le terrano 2, j'y ai souvent pensé mais il est trop haut

Certes comme tu le dit il y a moins de probleme avec un essence en général car pas de turbo (sauf exception), un turbo c'est très bien mais c'est aussi un soucis de plus !

aurel51 a écrit : Certes comme tu le dit il y a moins de probleme avec un essence en général car pas de turbo (sauf exception), un turbo c'est très bien mais c'est aussi un soucis de plus !

Oui c'est souvent les périphériques qui trinquent sur les mazouts, et les pièces coûtent trés chers. Le turbo bien évidemment, mais aussi la pompe à injection....

Tu devrais quand même regarder les annonces de certains 4x4 essence, avec le GPL ou l'éthanol il y a moyen de rouler éco !! Et c'est tout de même plus agréable que de rouler en diesel....
Avec ton budget tu pourrais trouver un Grand cherokee en bon état par exemple, ou alors un Mitsu Pajero V6, Toyota Runner V6, Ford explorer, Chevrolet Blazer, Opel Frontera essence, etc...

Exemples :

Grand Cherokee ZJ 6 cylindres 4,0 litres :
http://www.leboncoin.fr/voitures/188707038.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/198706047.htm?ca=12_s

Le même en V8 5.2, un régal à conduire :
http://www.leboncoin.fr/voitures/199292700.htm?ca=12_s

Ou un V8 5.9, encore plus agréable :
http://www.leboncoin.fr/voitures/197994284.htm?ca=12_s

Chevrolet Blazer V6 vortec 4,3 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/198956596.htm?ca=12_s

Ford Explorer V6 4,0 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/200037637.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/173132499.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/196308233.htm?ca=12_s

Frontera 4 cylindres 2,4i long :
http://www.leboncoin.fr/voitures/199337008.htm?ca=12_s

Frontera 2,2 16v long :
http://www.leboncoin.fr/voitures/181380775.htm?ca=12_s

oui le cherokee j'y avait pas pensé, c'est vrai que c'est un excellent 4x4 (TT et tracteur), et tu peut en trouver des vraiment pas chers.

Par contre ton annonce de Frontera 2.2 oublie de suite, pour avoir fait le rassemblement Opel pas plus tard que le weekend dernier, ils me l'ont dit eux même le 2.2 c'est un veau ^^

Merci pour tout ca, sinon question pieces, est--il plus facile d'en trouver sur certain que sur d'autres ? Quels sont les marques "les moins chers" en pieces détaché ?

aurel51 a écrit :Merci pour tout ca, sinon question pieces, est--il plus facile d'en trouver sur certain que sur d'autres ? Quels sont les marques "les moins chers" en pieces détaché ?

Je dirais Land Rover mais c'est pas dans la liste,
donc je dirais pas Opel, peut être Jeep pour le cherokee (avec le nombre de professionnels 100% Jeep), et Toyota aussi.

Ne prend pas trop note ce qui est au dessus, par ce que je suis pas sur de moi, donc attend confirmation.

si Opel, je confirme... pas le 2.2.... mais le 2.8.....
ou un Defender.... pour le prix des pièces....
mais le 2.8 est très bon, bon marché, bon moteur....

aurel51 a écrit :Merci pour tout ca, sinon question pieces, est--il plus facile d'en trouver sur certain que sur d'autres ? Quels sont les marques "les moins chers" en pieces détaché ?

Les prix des pièces de 4x4 Américain sont dans la norme en France et vraiment pas chères si commandées aux Etats-Unis. En plus ça reste de la mécanique fiable et simple, c'est facile d'entretenir sa Jeep ou son Blazer soi-même.
Regarde sur Rockauto.com ( http://www.rockauto.com/ ) si tu veux des exemples de prix, C'est un site fiable et traduit en Francais avec des délais de livraison rapide pour l'Europe. Mais il est toujours possible de trouver beaucoup moins cher en fouinant si on lit bien l'Anglais, les revendeurs de pièces auto sont vraiment nombreux aux States !


Les Japonais sont en général assez chers en terme d'entretien mais les pièces d'usure sont plutôt résistantes ce qui limite au final le coût. Par contre les délais de livraison sont variables si on passe directement par le réseau, autant regarder directement chez les revendeurs de pièces généralistes.

pourquoi2b a écrit :si Opel, je confirme... pas le 2.2.... mais le 2.8.....
ou un Defender.... pour le prix des pièces....
mais le 2.8 est très bon, bon marché, bon moteur....

Il veut un 4x4 qui dépasse pas les 2M e Hauteur, le Defender est a 2.02 M (en 7.5r16), si tu passe en 2.5R16 tu est en dessous des 2M normalement

Je me renseigne de plus en plus sur les frontera, j'ai appris que certaine personne avait eut un problème de boite de transfert hs, ce qui bloque la propulsion, apparemment sur le 2.3 avait vous eut des retour de même problème sur 2.3 ou autre motorisation ?

Sinon c'est vrai que d'après tout ce que j'entends autour de moi le def reste le meilleur 4x4, mais sa hauteur me bloque

Salut
je comprend pas trop pourquoi la hauteur te gène,
puisque tu nous dis que ton tracteur ne servira que (ou presque qu'a des mises à l'eau).
En général à proximité des cales il y a moyen de se garer y compris pour des véhicule haut.
D'autres part tu aura également besoin du permis E (que tu as déja sans doute)
Pour 4000, je pense que le Terrano peut faire l'affaire (malgrés sa hauteur )
Le patrol me parait également un bon choix qui devrai se trouver ds tes prix avec +ou- 250mKM