Forum 4x4

netjet a écrit :Bonjour à tous,


... le seul problème que j'ai c'est comme des sortes de trous à l'accéleration de temps en temps, c'est à dire, elle décéllère toute seule et reprend l'accélération et cela fait un accoup désagréable. Au départ je pensais que c'était les bougies donc j'ai changé les bougies, mais le problème est toujours le même.

Quelqu'un peut il m'aider?

Merci d'avance

Salut
C'est aussi un signe d'une pompe a essence qui deconne
@+ Phane

Phane a écrit :Salut
C'est aussi un signe d'une pompe a essence qui deconne
@+ Phane

Phane, figure toi que c'est la première chose que j'ai vérifié (les premiers jours de mon achat)

J'ai démonté le reservoir, sorti la pompe, fais des tests etc...la pompe fonctionne du feu de dieu.
J'ai changé les bougies d'allumage (y en avait une de cramé d'ailleurs donc ce n'est pas perdu)

A vrai dire, vu l'état des tuyaux d'échappement, et vu la proximité de la sonde O2 et d'apres ce que m'a conseillé Bebop je pense qu'en changeant les trois élements tout ira mieux je l'espere. Restera juste à commander tout ca.
De toutes les manières je vous tiens au jus pour sûr. (en espérant recevoir les bonnes pièces et que la douane ne m'emmerde pas)

netjet a écrit :Je suis d'accord aussi, la ou je ne suis pas d'accord c'est pour l'inox, je trouve que c'est superflu. C'est vrai que c'est beaucoup plus beau quand on regarde la caisse d'en dessous, mais point de vue solidité/fiabilité/durabilité/fonctionnalité c'est kif kif pareil au même que le galva. Reste à trouver un collecteur en galvanisé.

C'est surtout que c'est plus sonore...

platplat a écrit :C'est surtout que c'est plus sonore...

Serieusement? Je ne comprends pas pourquoi de l'inox ferait plus de bruit
L'inox c'est du tube métallique traité mais ça reste du tube.

netjet a écrit :Phane, figure toi que c'est la première chose que j'ai vérifié (les premiers jours de mon achat)

J'ai démonté le reservoir, sorti la pompe, fais des tests etc...la pompe fonctionne du feu de dieu...

J'ai fait la même sur mon Cherokee... la pompe bloquée de temps en temps, quand j'ai démonté mon réservoir il y avait de fine paillette "alu"(venant de l'intérieur du réservoir...) suffisait pour bloquer la pompe

netjet a écrit :Serieusement? Je ne comprends pas pourquoi de l'inox ferait plus de bruit
L'inox c'est du tube métallique traité mais ça reste du tube.

t'as deja vu du galva a la sortie d'un 4L jeep ??

les gazs d'echappement sortent a environ 900°C du I6 et le galva va cloquer et se barrer en 2sec chrono...

Tu as toi même dis que je maitrisais le sujet, fais moi confiance

Pour ce qui est des collecteur inox, ce sont aussi des collecteurs performance qui sont conçu pour améliorer le bruit et la perf'

Pour le prix, t'as fumé ?

Les JBA :

http://www.quadratec.com/products/17601_151X_PG.htm

380$

Bebop a écrit :t'as deja vu du galva a la sortie d'un 4L jeep ??

les gazs d'echappement sortent a environ 900°C du I6 et le galva va cloquer et se barrer en 2sec chrono...

Tu as toi même dis que je maitrisais le sujet, fais moi confiance

Pour ce qui est des collecteur inox, ce sont aussi des collecteurs performance qui sont conçu pour améliorer le bruit et la perf'

Pour le prix, t'as fumé ?

Les JBA :

http://www.quadratec.com/products/17601_151X_PG.htm

380$

Je vais écouter tes conseils avisés et je vous tiens au courant.
J'ai commandé toutes les sondes que tu m'as dit en plus de la sonde à oxygène, en espérant que ca améliore les choses.

Des retros et des accessoires inox etc...cool

tiens nous au jus