Forum 4x4

Ça l'est. Il faut juste procéder méthodiquement.
Il y a juste la soudure qui peut poser problème mais à force d'aligner les kilomètres de cordon , on s'améliore un peu.


Les 4 morceaux de la partie supérieure de mes pare-chocs. Les arrondi sont près pour la soudure.


Et voilà.


Un petit coup de meule pour la finition...


Et voilà mes deux angles terminés.

Un petit détail à régler avant de passer à la soudure. L'ensemble en tube de 3 mm est relativement lourd. J'ai donc prévu de faire des découpes sous les tube 40x80 (les découpes seront recouvertes par la partie en trapèze qui forme le dessous des pare-choc). Ça fait toujours un peu de poids de gagné.


Tracé des découpes...


Passage par la case étau.


Et voilà.


Les 4 morceaux près pour la soudure.

C'est là que ça va prendre forme.


Le chantier de construction.


2 morceaux près pour la soudure. Je les ai positionné sur 2 U afin d'avoir une bonne assise et ne pas être gêné par les soudure une fois que j'aurais retourné l'ensemble.


Vive le MIG !


Un vue de l'ensemble soudé. On commence à y voir clair.


Un détail des 2 angles soudés.


Encore un petit tour dans l'étau pour meuler les soudures.


En voilà un terminé.


Un coup de ponceuse et ce sera pas trop mal.

slt mg ,je crois que dans peu de temps on va avoir une restauration d'un 280 sur le forum ; parti comme tu est parti tu va t'apercevoir que le reste est dépareiller du travail propre en tous cas...@+

On attaque la finition des trapèzes.


Découpe pour préparer l'arrondi.


Après quelques coups de marteau, c'est à peu près potable.


Près pour la soudure.


C'est pointé, ça ne bougera plus.


Soudure terminée !


La bouteille d'ATAL en train de givrer.


Le coté gauche près à être meulé.


L'angle presque terminé.


On continue...


Et voilà.

benz a écrit :slt mg ,je crois que dans peu de temps on va avoir une restauration d'un 280 sur le forum ; parti comme tu est parti tu va t'apercevoir que le reste est dépareiller du travail propre en tous cas...@+

Salut Benz,

Le pare-choc avant, y'a longtemps qu'il est fait. Mais il est tubulaire (j'avais pas le problème des arrondis devant).

Sinon il me reste à cogiter sur les bas de caisse.

Coté carrosserie j'ai encore un peu de boulot sur la caisse sous la porte arrière et sur l'angle arrière droit qui commence à souffrir.

J'ai aussi de la rouille sur la baie de pare-brise sous le joint. Ça, ça fait ch***, pour intervenir il faut déposer le pare-brise mais c'est hors de mes compétences.

MG94 a écrit : Vive le MIG !

puisque on en parle ...

quel est la marque de ton poste ? ces caractéristiques ?
tout quoi !

pour le reste, super boulot !

Tain, c'est beau......





Bon, ça ne vaut pas le parce choc avant de Vitara en contre plaqué marine qu'on eu il y a 2 ans, mais, c'est un plaisir de voir les différentes étapes....

JMTT a écrit :puisque on en parle ...

quel est la marque de ton poste ? ces caractéristiques ?
tout quoi !

pour le reste, super boulot !

Merci pour les compliments.


Pour le MIG, j'en avais parlé là :
http://www.forum4x4.com/threads/9320-Li ... post139783

C'est un Universal 3P de marque GYS.

Si tu veux plus de précisions, je chercherais la notice ce soir.

Beau boulot , c'est vrai que ca ramasse bien la boue par en dessous .
J'avais également pensé à me les refaire mais j'ai pas encore eu le temps.
Maintenant que la tole est neuve je te conseille vivement de les faire thermolaquer.
C'est pratiquement inusable.
Mais je vais refaire mon pare choc avant et j'ai trouvé une entreprise qui me le peinds pour 80 euros. Il faut juste que je le sable avant.
Donc je pense que pour 50 euros tu devrais trouver ca.
A+