Forum 4x4

Si ton Suz a l' allumage d'origine, tu peux changer, la tête d'allumeur et le doigt, les fils de bougies, ensuite la bobine si elle ne donne pas, si tu as un Ohmetre, tu peux la controler.

Tu trouveras toutes les pièces dont tu as besoin (tête, doigts...) chez Adhérence4x4 au 04 74 95 14 96... Ils livrent dans toute la France !

wsapi a écrit :J'ai fait comme tu m'as dit et pas d'étincelles , donc il faut que dans un 1er temps je change la bobine et ensuite je verrai s'il faut changer le module . Merci .

si pas de haute tension direct a la bobine,ton souci vient de la bobine ou avant!
controle avec un multimetre la tension a la borne + de la bobine

Salut
A tout hasard est ce qu'il y a une resistance ballast sur ta bobine( petit boitier en ceramique avec un fil bobiné dedans) juste devant la bobine, si elle est coupé shunte la pour essayer et remets en une des que possible.
A++

A quoi ça sert ce truc, le mien, il y a longtemps qu'il ne sert plus a rien..............?

Ca sert à alourdir inutilement le Sam

Sans ballast, d'après mes calculs de poids, on peut économiser environ 0.00002L/100km

On vire........

Ben quoi?

On rigole !

pat 25 a écrit :A quoi ça sert ce truc, le mien, il y a longtemps qu'il ne sert plus a rien..............?

a faire chuter la tension pour certaine bobine!
de 12v a 9v ou 6v suivant la bobine,si pas de balaste la bobine surchauffe et c'est la panne!
cette resistance se met en marche lors du demarrage quand on tire sur le demarreur la tension chute a la batterie donc la balaste laisse apsser du 12v et c'est quand on arretes le demarreur la balaste bascule sur 9 ou 6 v!

si on a ce genre de bobine avec balaste il vaut mieux trouver une bobine 12v direct,une meilleur etincelle plus puissante sera a la bougie!!!

Bonjour ,
Je suis toujours dans la panade , pour pas être grossier ! , es-ce qu'on peut mettre n'importe quelle bobine 12 v ?
J'ai cherché sur le net et je n'ai pas trouvé de bobines ni d'allumeur de sj 413 santana .

Il doit bien y avoir un endroit où l'on peut se procurer ce que je cherche , j'en perds le moral . Pour le moment je me contenterai du matériel d'occasion , si quelqu'un d'entre-vous peut me dépanner , je lui en serait gré .

si tu donnes pas plus d'info que ca de changer des pieces resoudront peut etre pas ton souci

as tu une balaste?
as tu pris la tension a la borne + de la bobine?
si une balaste,la tension a l'entré et a la sorti?
sumaracs t'as donné un indice concernant la balast si elle est hs

car tu peux avoir qu'un souci electrique,fusibles,cosses.......

tu as dit que tu avais pas d'etincelles a la sortie HT de la bobine,si ta bobine est pas alimenter c'est sure que ca marchera pas

tiens j ai touvrer sa mais je sais pas si sa correspond a ton modele
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